本報(bào)訊 坐在真實(shí)的轎車?yán)�，對著大屏幕的刮風(fēng)落雨起步加速打轉(zhuǎn)向燈，這不是大型電玩俱樂部的游戲項(xiàng)目，而是新的一種學(xué)車課程。

　　現(xiàn)在，你要是去湖州長運(yùn)駕校學(xué)車，就能見識到這個(gè)新型的模擬駕駛課程。這其實(shí)就是國外學(xué)車廣泛采用到的模擬駕駛器，目前在浙江，僅湖州長運(yùn)駕校等一兩家駕校真正調(diào)試成功納入課程使用。

　　別看是在室內(nèi)，感覺可很真實(shí)

　　湖州長運(yùn)駕校內(nèi)，一間100平方米左右的教室里，“�！敝�四輛桑塔納，車是真實(shí)的車子，只是輪底做了改動(dòng)，所謂的“�！�，其實(shí)是被放在有四個(gè)支點(diǎn)的液壓動(dòng)態(tài)平臺上，但是，從外觀上看與普通桑塔納沒有區(qū)別。

　　奧妙就在教室前方有一塊巨大的屏幕，不斷出現(xiàn)著看起來非常真實(shí)的山路、高架路、城市道路，伴隨著屏幕上道路的行進(jìn)，動(dòng)態(tài)平臺產(chǎn)生上下顛簸、左右搖擺、前仰后合的動(dòng)感效果，反映著上坡、下坡和轉(zhuǎn)彎，車內(nèi)的學(xué)員需要根據(jù)這一系列情況及時(shí)換擋、變速、剎車等。

　　有意思的是，屏幕上還有天氣變化，比如霧天，比如打雷閃電，如果是雨天，那四輛桑塔納的擋風(fēng)玻璃上還真的會有雨水打落下來，車內(nèi)的學(xué)員就不得不啟動(dòng)雨刮器了。

　　學(xué)員蠻上癮好處也很多

　　據(jù)湖州長運(yùn)駕校的陸少華校長說，他們學(xué)校的模擬駕駛器是剛剛調(diào)試好正式投入使用的，學(xué)員一邊學(xué)習(xí)理論知識，一邊就上模擬駕駛器熟悉駕駛了，規(guī)定模擬駕駛時(shí)間是5個(gè)小時(shí)，要計(jì)入IC卡學(xué)時(shí)統(tǒng)計(jì)的。

　　駕駛模擬器大的好處是給學(xué)員一個(gè)很真實(shí)很感性的認(rèn)識，而且這樣真實(shí)的駕駛體驗(yàn)還非常安全。

　　陸校長說，學(xué)員第真實(shí)上車，因?yàn)榫o張會把80%至90%的注意力集中在窗外的安全上，而造成動(dòng)作變形，教練的話等到上了車就全部忘光。

　　現(xiàn)在用上模擬駕駛器，安全問題沒了，那么學(xué)員的心思就會花到動(dòng)作規(guī)范上來，而且只要你有一絲不規(guī)范，模擬駕駛器都會明察秋毫地指出來。這對前期駕駛行為的規(guī)范是很有好處的。

　　據(jù)說，才試用了沒多久，特別是女學(xué)員對模擬駕駛器尤其表現(xiàn)得非常上癮，而上過模擬駕駛課的學(xué)員明顯在接下來的倒樁上路等練習(xí)中適應(yīng)得更快，動(dòng)作比較規(guī)范。

　　是個(gè)方向，但不可能取代上路

　　模擬駕駛器其實(shí)在美國、日本等駕駛培訓(xùn)中用得非常多，近年來，國內(nèi)也有不少企業(yè)在研制，去年快報(bào)就曾報(bào)道過溫嶺一家企業(yè)也出了成果。

　　記者從浙江省運(yùn)管局駕培處了解到，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量性能相差過大，模擬駕駛器在駕校中的推廣還很少。不過，用模擬駕駛器肯定是以后學(xué)車的一個(gè)方向。

　　但是駕培處的負(fù)責(zé)人又說了一句，模擬駕駛總歸只是駕駛培訓(xùn)中的一個(gè)階段性訓(xùn)練，無論如何是不能替代上路的。