(A) 汽車的基本組成
汽車的三個基本組成結(jié)構(gòu)是發(fā)動機(jī)，底架和車身（看圖6-2） 發(fā)動機(jī)把燃料的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒驅(qū)動現(xiàn)代的汽車。發(fā)動機(jī)在內(nèi)部燃燒燃料，與蒸汽機(jī)在外部燃燒燃料不同。汽油和空氣在發(fā)動機(jī)燃燒缸內(nèi)混合，被內(nèi)部的圓柱活塞壓縮，并且被火花塞點(diǎn)燃。受到限制的空氣燃料混合物劇烈的燃燒，產(chǎn)生巨大的熱使氣體膨脹，推動活塞向下運(yùn)動。這是汽車的運(yùn)動能量。汽車發(fā)動機(jī)本質(zhì)上是一個熱力發(fā)動機(jī)。它需要燃料燃燒，火花塞被點(diǎn)燃，潤滑以使摩擦最小化，和一個冷卻系統(tǒng)來驅(qū)散不需要的熱能。
底盤包含傳動軸，驅(qū)動裝置和控制裝置。
傳動軸包含機(jī)械裝置以及那些從驅(qū)動輪上傳遞力矩，改變力矩，速度的大小和方向的單元。這些機(jī)械裝置和單元包括離合器，變速器，傳動軸和由有差異的驅(qū)動軸組成的最后驅(qū)動。
離合器是一個用來接觸和分離一個來自驅(qū)動構(gòu)件的驅(qū)動力的摩擦裝置。它通常與發(fā)動機(jī)飛輪聯(lián)合使用來提供發(fā)動機(jī)與人體移動的平滑接觸與分離。自從內(nèi)部的燃燒在低速產(chǎn)生一些能量和力矩 ，在移動車子之前必須獲得速度。然而，如果急劇增速的發(fā)動機(jī)突然和靜止汽車的傳動軸相接觸，將會產(chǎn)生熱震。
變速器是一個速度和能量變換裝置，安裝在一些發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間的點(diǎn)上。它提供了一種改變發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間轉(zhuǎn)速之比的手段，以的滿足特定的驅(qū)動條件。它可以改變力矩的數(shù)值和方向，允許汽車向前向后運(yùn)動，并且發(fā)動機(jī)可以與傳動軸分離一長段時間。萬向節(jié)通常從變速器到最后的傳動裝置以不同的角度傳遞力矩。萬向節(jié)通過以某一角度把力由主動軸傳遞給從動軸來補(bǔ)償來自驅(qū)動裝置的的改變。絕大部分汽車在驅(qū)動裝置與差動裝置之間用兩到三個萬向節(jié)。
最后的傳動改變并且以一定的角度把它從從動軸通過差動裝置傳動給驅(qū)動軸。
差動裝置是一個把能量由主動軸傳遞給從動軸的齒輪系統(tǒng)。它允許一個驅(qū)動輪比另一個驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速高，從而避免了在轉(zhuǎn)彎時的疲勞磨損。
驅(qū)動裝置是汽車的支柱，包含框架，前后軸，彈簧，減震器車輪以及輪胎。
控制裝置由改變運(yùn)動方向的操縱系統(tǒng)以及減速，停車的剎車系統(tǒng)組成。
卡車車身由貨倉，駕駛室組成。防護(hù)板，散熱窗，機(jī)罩以及擋泥板也屬于機(jī)身。