第Ⅰ卷(選擇題)
一、選擇題(本題包括10小題，每小題5分，共50分.每小題至少有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得5分，選對(duì)但不全的得3分，錯(cuò)選或不答的得0分)
1.(多選題)下列說(shuō)法正確的是( )
A.參考系必須是固定不動(dòng)的物體
B.參考系可以是做變速運(yùn)動(dòng)的物體
C.地球很大，又因有自轉(zhuǎn)，研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球不可視為質(zhì)點(diǎn)
D.研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不可視為質(zhì)點(diǎn)
解析 參考系是為了描述物體的運(yùn)動(dòng)而人為選定作為參照的物體，參考系可以是不動(dòng)的，也可以是做變速運(yùn)動(dòng)的物體，A錯(cuò)誤，B正確;地球的公轉(zhuǎn)半徑比地球半徑大得多，在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，可將地球視為質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤;但在研究跳水運(yùn)動(dòng)員身體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小對(duì)研究結(jié)果的影響不可忽略，不能被視為質(zhì)點(diǎn)，D正確.
答案 BD
2.如圖所示，一小球在光滑水平面上從A點(diǎn)開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)2.5 s后與距離A點(diǎn)5 m的豎直墻壁碰撞，若碰撞時(shí)間極短可忽略不計(jì)，碰后小球返回，整個(gè)過(guò)程速率不變，以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)和位移參考點(diǎn)，并且規(guī)定向右為正方向，則小球在第3 s內(nèi)和 前3 s內(nèi)的位移分別是( )
A.2 m,6 m B.2 m,4 m
C.0,4 m D.0，-4 m
解析 由平均速度公式可得小球的速度大小為v=xt=52.5 m/s=2 m/s.碰后0.5 s內(nèi)向左運(yùn)動(dòng)的距離為x1=vt1=2×0.5 m=1 m.即碰后0. 5 s時(shí)小球在距A點(diǎn)(5 m-1 m)=4 m的位置.所以前3 s內(nèi)的位移為4 m，第2 s末小球在距A點(diǎn)x2=vt2=2×2 m=4 m的位置，第3 s 末即碰后0.5 s時(shí)小球也在距A點(diǎn)4 m的位置，所以第3 s內(nèi)的位移為0.所以選C.
答案 C
3. (多選題)下列運(yùn)動(dòng)情況，可能存在的是( )
A. 速度變化很大，但加速度很小
B. 速度變化方向?yàn)檎�，但加速度方向�(yàn)樨?fù)
C. 速度變化加快，但加速度減小
D. 速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小
解析 加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，是速度的變化率，方向 與速度變化方向一致.加速度與速度變 化沒(méi)有必然聯(lián)系，故此題選A、D.
答案 AD
4.如圖所示，F(xiàn)1賽車是世 界上速度最快、科技含量的運(yùn)動(dòng).F1賽車不僅加速快，而且有很強(qiáng)的制動(dòng)特性，可以在1.9 s內(nèi)從200 km/h減速到0，則其制動(dòng)加速度大小約為( )
A.10 m/s2 B.20 m/s2
C.30 m/s2 D.40 m/s2
解析 其制動(dòng) 加速度a=ΔvΔt=0-200×13.61.9 m/s2≈-29.2 m/s2，即制動(dòng)加速度的大小約為30 m/s2，C項(xiàng)正確.
答案 C
5. 一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其v-t圖象如右圖所示，由圖象可知( )
A. 0～t1時(shí)間內(nèi)火箭的加速度小于t1～t2時(shí)間內(nèi)火箭的加速度
B. 在0～t2時(shí)間內(nèi)火箭上升，t2～t3時(shí)間內(nèi)火箭下落
C. t2時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)
D. t3時(shí)刻火箭回到地面
解析 由圖象可知，從0～t3時(shí)間內(nèi)速度均為正，即運(yùn)動(dòng)方向不變，由圖線斜率可知加速度，故A正確.
答案 A
6. (多選題)時(shí)速達(dá)到350 km的鄭州 到西安的高速客運(yùn)專線開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，方便了人們出行.已知鄭州到西安線路全長(zhǎng)505 km，列車總長(zhǎng)200 m，動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間約2 h.根據(jù)上述信息可知( )
A.由于動(dòng)車組列車總長(zhǎng)200 m，動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)不能視為質(zhì)點(diǎn)
B.動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速率約為250 km/h
C.動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速度約為350 km/h
D.由題目信息不能求出動(dòng)車組列車在鄭州到西安正常運(yùn)行時(shí)的平均速度
解析 動(dòng)車組在途中正常運(yùn)行時(shí)，不是研究列車各部分的運(yùn)動(dòng)情況而是研究列車整體的平動(dòng)，可以看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò).鄭州到西安線路全長(zhǎng)505 km是指軌跡長(zhǎng)度不是位移大小，運(yùn)行2 h，只能估算出平均速率而不能估算平均速度，所以B、D對(duì).
答案 BD
7. 一質(zhì)點(diǎn)以初速度v0沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，已知加速度方向沿x軸正方向.當(dāng)加速度a的值由零逐漸增到某一值后再逐漸減小到零的過(guò)程中( )
A. 速度先增大后減小，直到加速度等于零為止
B. 速度一直在增大，直到加速度等零為止
C. 位移先增大后減小，直到加速度等零為止
D. 位移一直在增大，直到加速度等零為止
解析 由于加速度與物體速度方向相同，故物體的速度在增大，加速度a由零逐漸增大，說(shuō)明速度增大得越來(lái)越快，加速 度逐漸減小到零，說(shuō)明速度增大得越來(lái)越慢，最后做勻速運(yùn)動(dòng)，其位移一直在增大，所以只有B選項(xiàng)正確.
答案 B
8. (多選題)如圖所示為甲、乙兩個(gè)物體的位移—時(shí) 間圖象，由圖象可知( )
A. 甲比乙的速度大
B. 甲比乙的速度小
C. 甲可能比乙的速度大
D. 由于兩個(gè)圖象不在同一個(gè)坐標(biāo)系內(nèi)，又沒(méi)有數(shù)據(jù)，故無(wú)法比較甲、乙的速度大小
解析 在同一圖象中，圖線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度大小，但在不同的圖象中因不知道坐標(biāo)的數(shù)值，無(wú)法比較x與t的比值即斜率的大小.所以正確的答案是C、D.
答案 CD
