篇一
今天是XX-7-13，實(shí)習(xí)第二天，袁佳在昨天晚上短信通知大家七點(diǎn)五十分在松一樓下集合前往徐州云龍區(qū)醫(yī)院，為了防止出現(xiàn)遲到的情況，提前十分鐘，不過(guò)還是有各種不盡如人意啊。當(dāng)我們坐上47路時(shí)已經(jīng)八點(diǎn)半了，計(jì)劃總是趕不上變化快，平時(shí)不坐47路的時(shí)候，車就超級(jí)多，偏偏坐的時(shí)候就沒(méi)有車，那叫一個(gè)糾結(jié)啊。我們?cè)谥猩斤埖晗萝嚭�，就一路上詢�?wèn)大叔大媽，終于找到了目的地，只是有些讓人失望，規(guī)模比較小，屬于社區(qū)服務(wù)站。于是，我們商量之后臨時(shí)決定改變研究對(duì)象，使用就近原則，去剛剛路過(guò)的徐州老年病醫(yī)院。返回之后，沒(méi)有一會(huì)兒就到了，在大組長(zhǎng)袁佳做了簡(jiǎn)單的實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)講述之后，三個(gè)小組就開(kāi)始工作了。今天的觀察指數(shù)表有所變動(dòng)，根據(jù)昨天親身實(shí)習(xí)的感受，作出了一些相應(yīng)的調(diào)整，一些沒(méi)有辦法觀察到的或者說(shuō)簡(jiǎn)單的咨詢都不能實(shí)現(xiàn)的就果斷的去掉了。因?yàn)檫@些可行性都太低了，硬加進(jìn)去會(huì)嚴(yán)重偏離，影響實(shí)習(xí)任務(wù)的*完成以及實(shí)習(xí)報(bào)告的纂寫(xiě)。
進(jìn)入大廳，我們第二小組巡看一遍之后，就乘坐電梯直接到達(dá)十樓，在電梯中與一位大媽簡(jiǎn)單的聊了幾句，這位大媽的工作就是負(fù)責(zé)電梯的上下，因?yàn)獒t(yī)院有很多病人、家屬都是老年人，對(duì)一些電子設(shè)備不能嫻熟操作，我覺(jué)得該醫(yī)院在這方面做得很不錯(cuò)，為病人考慮了很多，說(shuō)明醫(yī)院重視病人就醫(yī)的環(huán)境。到十樓后，走入樓道就覺(jué)得很擁擠，很壓抑。轉(zhuǎn)過(guò)一圈后，也沒(méi)有看到什么對(duì)我們有用的信息。于是，我們?nèi)齻�(gè)決定咨詢一下。看到一位醫(yī)生有空，我們敲門(mén)進(jìn)去之后，說(shuō)明了我們的來(lái)意，這位醫(yī)生阿姨熱情的招待了我們，可能也是覺(jué)得我們學(xué)生也不容易吧。嘿嘿，醫(yī)生簡(jiǎn)單對(duì)醫(yī)院做了講解，并且告訴我們老年病并不是老年人得的一種病，還給我們普及了一些生活常識(shí)，這位醫(yī)生粗略的說(shuō)了事業(yè)單位的工作，都是固定工資，但是五險(xiǎn)一金之類的福利都有，工作壓力也比較小，對(duì)工作環(huán)境也比較滿意。之后，醫(yī)生還建議我們?nèi)ニ麄兊恼た�，也就是我們所說(shuō)的“人事科”。謝謝醫(yī)生的熱情之后，我們就下樓觀察去了。其實(shí)，有時(shí)候一個(gè)人的言談舉止就能反映一個(gè)部門(mén)、一個(gè)單位的思想文化。員工與單位之間息息相關(guān)。一路走來(lái)，很少能看到先進(jìn)的電子設(shè)備，還發(fā)現(xiàn)這個(gè)醫(yī)院的人幾乎都知道人事科，還知道它具體的辦公地點(diǎn)，但是具體了解到什么程度我們就無(wú)從得知了。很巧的是，一位醫(yī)生剛好要去人事科簽字，她就帶著我們?nèi)チ耍谥苯优c人事科的工作人員有正面的接觸。在去的路上，心里還有一些緊張與不安，各種可以想到的結(jié)果都在腦子里像過(guò)*一般走了一遍，之后后來(lái)的場(chǎng)景沒(méi)有我想象的辛苦。人事科的主任在給我們簡(jiǎn)單的講解了人事科的主要職責(zé)與功能后，還對(duì)自身醫(yī)院做了粗略介紹，在談到如何考核時(shí)，主任說(shuō)，他們有專門(mén)的考核辦，這個(gè)歸屬于財(cái)務(wù)科直接管理。主任還給我們看了員工管理手冊(cè)。非常感謝這里每一位熱情的天使們。
這家醫(yī)院雖然沒(méi)有市四院那么宏偉的建筑，但是也有自己的特色，這里的環(huán)境相對(duì)于四院來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么亮堂，但是醫(yī)護(hù)人員服務(wù)態(tài)度都很好。
篇二
今天是我們實(shí)習(xí)工作的第三天。與前兩天的被動(dòng)工作相比，從今天開(kāi)始，我們的工作主要是自主適應(yīng)。上午我們四個(gè)實(shí)習(xí)的同學(xué)在*的吩咐下略略地做了些整理工作，此后便沒(méi)什么事了。出于自主學(xué)習(xí)的需要，我的所謂的師兄弟們不約而同地把目光瞄準(zhǔn)了上機(jī)操作，軟磨硬泡地要求各自的業(yè)師教她（他）們做納稅人資格申請(qǐng)、稅務(wù)審核、認(rèn)證發(fā)票之類的工作。她（他）確實(shí)也不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)*們一番悉心教導(dǎo)，加上各人自身苦心孤詣的學(xué)習(xí)，不到一天時(shí)間都可以代師行事了。于是*們成了閑人，自己倒成了稅務(wù)工作者，上下打成了一片火熱，做得不亦樂(lè)乎。
照我的本意，原也想隨師學(xué)學(xué)稅務(wù)登記的，然而聽(tīng)*說(shuō)稅務(wù)登記程序比較復(fù)雜，我一兩天學(xué)不到什么，似乎對(duì)教我不怎么熱心，便也沒(méi)有勉強(qiáng)。我想如果*真的叫我上機(jī)操作，由他在旁邊指點(diǎn)，不說(shuō)半天，至多一天也足夠了。但我不喜強(qiáng)人所難，也不認(rèn)為學(xué)會(huì)了實(shí)地操作對(duì)我有什么大用，便沒(méi)有提更多要求。我想我大學(xué)出來(lái)，做什么工作還是個(gè)未知數(shù)；即便平日做好了目標(biāo)規(guī)劃，畢竟也只能算作一個(gè)憧憬，不一定能成為現(xiàn)實(shí)。首先我不一定能在稅務(wù)局或其它稅務(wù)部門(mén)工作；即便能夠進(jìn)去，那些必務(wù)的操作技能還是得從新學(xué)習(xí)，何況整個(gè)稅務(wù)工作包含的就像一個(gè)鏈條，稅務(wù)登記只不過(guò)其中一個(gè)環(huán)節(jié)，學(xué)會(huì)了也不過(guò)那么回事，不學(xué)會(huì)了解一下也沒(méi)什么損失。
整個(gè)下午我把時(shí)間花在翻閱國(guó)稅局的內(nèi)部資料上。由內(nèi)部資料可以看出，東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)稅局機(jī)構(gòu)設(shè)置和小窗口改革做得很不錯(cuò)。整個(gè)國(guó)稅局按部門(mén)與區(qū)域分為不同科目，如稅政管理科、稅源管理科、計(jì)劃征收科、辦公室等。每個(gè)科目分設(shè)有自己獨(dú)立的下屬機(jī)構(gòu)，就我們工作的計(jì)劃征收科來(lái)說(shuō)，所處理的業(yè)務(wù)分為稅務(wù)登記、稅務(wù)申報(bào)、發(fā)票管理、稅款繳納、辦稅流程等九個(gè)大項(xiàng)。這些業(yè)務(wù)全以小窗口形式設(shè)置，按其業(yè)務(wù)緊密程度在大廳里布局。這使得辦稅人員可以比較方便地辦理一系列報(bào)稅手續(xù)，減少了麻煩又提高了效率，出現(xiàn)了問(wèn)題還可以就近及時(shí)地把信息向相關(guān)窗口反饋過(guò)去。大廳兩端分設(shè)服務(wù)窗口，既便于訪客的咨詢，又便于科長(zhǎng)對(duì)整個(gè)報(bào)稅大廳服務(wù)狀況的控制。除此之外，大廳還設(shè)有電子觸摸屏，便于顧客自行查詢自己需獲取的信息。通過(guò)一系環(huán)環(huán)相扣的服務(wù)途徑，整個(gè)大廳的報(bào)稅工作可以結(jié)合緊密，自成一個(gè)完整的體系，以此推動(dòng)各項(xiàng)服務(wù)。
除了了解國(guó)稅局內(nèi)部運(yùn)營(yíng)機(jī)制，我還借機(jī)了解一下光谷及東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)以及企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，了解了一些經(jīng)濟(jì)帶頭人例如帶領(lǐng)關(guān)山發(fā)展壯大、走集團(tuán)集約型經(jīng)濟(jì)道路的關(guān)山黨委書(shū)記魯志萬(wàn)，創(chuàng)造了金龍王品牌、見(jiàn)證了金龍泉的盛衰然后又舍酒紡布的李大紅，創(chuàng)業(yè)狂生蘭世立等。我想這些東西雖不見(jiàn)得一定要到稅務(wù)局來(lái)學(xué)習(xí)，但也算是一個(gè)平臺(tái)，起碼看過(guò)之后對(duì)我的人生有些激勵(lì)作用。
篇三
從1月17日到1月21日，我在市交通局及其下屬單位進(jìn)行了為期五天的實(shí)習(xí)，接觸實(shí)際，學(xué)習(xí)新知，感受頗多。尤其是交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協(xié)助，同樣使人感受到這些單位對(duì)大學(xué)生的重視，從一個(gè)側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對(duì)人才的重視程度�，F(xiàn)在我就把這五天的實(shí)習(xí)作一
總結(jié)如下.
行程簡(jiǎn)述：
為期五天的實(shí)習(xí)，首先從參觀市交通局開(kāi)始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)河南理工的同學(xué)極為重視，局長(zhǎng)親自與我們的輔導(dǎo)老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來(lái)的座談會(huì)上，孫主任給我們?cè)敿?xì)介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績(jī)等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來(lái)到距交通局不遠(yuǎn)的焦作市新客運(yùn)站。
在新客運(yùn)站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長(zhǎng)盧站長(zhǎng)，在他的帶領(lǐng)下，我們對(duì)這所剛剛投入運(yùn)營(yíng)的車站進(jìn)行了實(shí)地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級(jí)車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運(yùn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長(zhǎng)的安排，進(jìn)入各自的崗位進(jìn)行操作，在新站的實(shí)習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。
周三早上，孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門(mén)口等待大家了，一行人來(lái)到市南的焦作市運(yùn)輸管理局，運(yùn)管局局長(zhǎng)兼黨委書(shū)記王學(xué)銀在百忙之中熱情接見(jiàn)了大家，并詳細(xì)的給大家介紹了自XX年運(yùn)管處更名為運(yùn)管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個(gè)事業(yè)單位，主要負(fù)責(zé)全焦作市的道路運(yùn)輸，車輛安全以及駕駛員技能培訓(xùn)等等，除此之外，另有下屬的三個(gè)獨(dú)立企業(yè)，貨運(yùn)中心，交通加油站和一個(gè)汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機(jī)控制的車輛安全檢測(cè)中心，另外參觀了運(yùn)管局自己的圖書(shū)館，依整體安排，我來(lái)到客運(yùn)科參與科內(nèi)事物的處理，收獲頗大。
周五是實(shí)習(xí)的后一天，依孫主任的安排，我們一行20人到焦作境內(nèi)的黃河大橋，參觀游覽了宏偉的黃河大橋，領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。
實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)：
第一部分：通過(guò)交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門(mén)。
它的主要職責(zé)有以下幾點(diǎn)：
�。ㄒ唬┴瀼貓�(zhí)行國(guó)家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實(shí)施。
（二）擬定并組織實(shí)施全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實(shí)施交通工作中長(zhǎng)期計(jì)劃和年度計(jì)劃；負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)和信息引導(dǎo)。
�。ㄈ┴�(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸行業(yè)管理；制訂全市國(guó)防交通保障計(jì)劃，負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國(guó)家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸；協(xié)助國(guó)家、省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實(shí)施，組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
�。ㄋ模┡嘤凸芾斫煌ㄟ\(yùn)輸市場(chǎng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，建立完善的服務(wù)體系，維護(hù)交通行業(yè)的平等競(jìng)爭(zhēng)秩序，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
（五）負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費(fèi)的征稽和管理；負(fù)責(zé)全市汽車維修市場(chǎng)、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。
�。┴�(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗(yàn)，防止船舶污染以及航運(yùn)管理工作。
�。ㄆ撸┴�(fù)責(zé)制訂和實(shí)施全市交通科研規(guī)劃、中長(zhǎng)期計(jì)劃，組織科技開(kāi)發(fā)，傳遞交通管理、科技情報(bào)和經(jīng)濟(jì)信息，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
（八）指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作，對(duì)局屬單位國(guó)有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監(jiān)督。
（九）指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作；指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊(duì)伍建設(shè)；負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校；指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會(huì)及有關(guān)群團(tuán)工作。
�。ㄊ┏修k市政府交辦的其他事項(xiàng)。
另?yè)?jù)介紹，我了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置：
�。ㄒ唬┺k公室
�。ǘ┤耸陆逃�
（三）計(jì)劃科技科
�。ㄋ模┕こ坦芾砜�
�。ㄎ澹┞氛\(yùn)管科
�。┮�(guī)費(fèi)征稽科
�。ㄆ撸┴�(cái)務(wù)科
然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，XX年焦作交通共完成固定投資額達(dá)17億元，然其整個(gè)系統(tǒng)編制則精簡(jiǎn)的令人吃驚——交通局機(jī)關(guān)行政編制為31名。其中局長(zhǎng)1名，副局長(zhǎng)3名（含兼職），紀(jì)檢組長(zhǎng)1名，科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊(duì)伍，確實(shí)令人佩服。
第二部分：在為期兩天的客運(yùn)站實(shí)習(xí)里，我逐步了解到以下的信息：
焦作市新客運(yùn)站，總投資4200萬(wàn)，占地90余畝，建筑面積達(dá)12，700m2,現(xiàn)有職工200余人，配備全省聯(lián)網(wǎng)的微機(jī)售票系統(tǒng)，大型旅客休息室，代步電梯，旅客餐廳，設(shè)施齊全，已經(jīng)達(dá)到了國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站的標(biāo)準(zhǔn)。然而據(jù)盧站長(zhǎng)介紹新站其實(shí)早在XX年底就已建成，但實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)卻在XX年的12月24日才投入使用，據(jù)了解，這樣事故的發(fā)生基于以下三個(gè)主要原因：
習(xí)慣勢(shì)力左右，大多數(shù)市民覺(jué)得遠(yuǎn)離市區(qū)的新站乘坐不方便；
建委下屬的城市客運(yùn)站基于自身考慮，不配合新站的使用。
配套城市公交線路變線復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)起來(lái)要求時(shí)間。
不過(guò)，在市委多次協(xié)調(diào)會(huì)議的召開(kāi)后，各方終于達(dá)成了共識(shí)，意識(shí)到一個(gè)統(tǒng)一的客運(yùn)站對(duì)整頓和擴(kuò)大焦作市的客運(yùn)市場(chǎng)，有著舉足輕重的作用，終在春運(yùn)開(kāi)始之前，使新站投入運(yùn)行，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，我從實(shí)際中看到了公共事業(yè)組織在現(xiàn)行規(guī)則下的尷尬和無(wú)力，也進(jìn)一步激勵(lì)我為公共事業(yè)完善發(fā)展做出不懈努力的決心。
第三部分：周三周四在焦作市運(yùn)管局的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，是我感受頗深地兩天，辦公室的趙主任給我們召開(kāi)了幾次座談會(huì)，從中我更真切意識(shí)到運(yùn)管局工作的重要性，其中關(guān)于安全問(wèn)題的反復(fù)介紹，給我很深的印象：
從去年開(kāi)始，市運(yùn)管局就把危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理作為運(yùn)管工作的重中之重，結(jié)合焦作運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)際，以危貨運(yùn)輸，人命關(guān)天，規(guī)范經(jīng)營(yíng)，確保安全為標(biāo)準(zhǔn)，以各種道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理法規(guī)為準(zhǔn)繩，打響了危貨運(yùn)輸清理整頓的攻堅(jiān)戰(zhàn)，對(duì)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)進(jìn)行資質(zhì)復(fù)查和認(rèn)定，對(duì)不符合開(kāi)業(yè)審批條件者，一律不準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)；對(duì)違法違章操作、非法從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡�(gè)人嚴(yán)管重罰，并強(qiáng)制其退出運(yùn)輸市場(chǎng)。
從去年至今，焦作市運(yùn)管局對(duì)全市危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理市場(chǎng)進(jìn)行了5次清理整頓，向車主、群眾散發(fā)傳單6000余份，并深入到全焦作市12家危運(yùn)企業(yè)宣傳政策；堅(jiān)持在全市范圍內(nèi)進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，治理不合格車輛違規(guī)營(yíng)運(yùn)行為。經(jīng)過(guò)治理整頓，全市313輛危運(yùn)貨車全部納入行業(yè)管理。同時(shí)，該局還實(shí)行了安全責(zé)任追究制度，凡是安全管理制度不健全、措施落實(shí)不到位、車輛技術(shù)參數(shù)定期檢查超標(biāo)，經(jīng)整改仍達(dá)不到要求的，按照規(guī)定隨時(shí)取締其營(yíng)運(yùn)資格。截至目前，據(jù)趙主任介紹，全焦作市尚未發(fā)生一起危險(xiǎn)品運(yùn)輸意外事件的發(fā)生。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)：
以前沒(méi)走出校門(mén)，不知道學(xué)校能給我們什么！
現(xiàn)在走到校外，才知道學(xué)校對(duì)我們意味著什么！
出了門(mén)，我們才知道，原來(lái)我們自身的榮辱，身價(jià)，發(fā)展是和學(xué)校緊密聯(lián)系在一起的！
出了門(mén)，我們才知道自己在校園里，認(rèn)為簡(jiǎn)單的專業(yè)課，其實(shí)離現(xiàn)實(shí)還有很多的不同，為了更好的能化知識(shí)為技能，我們需要努力的還有很多很多。
