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2018年經(jīng)濟(jì)師考試模擬試題及答案:初級金融專業(yè)(習(xí)題18)

時(shí)間:2018-07-17 15:47:00   來源:無憂考網(wǎng)     [字體: ]
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  1、在經(jīng)濟(jì)交往中,權(quán)利人和義務(wù)人之間,由于一方違約或違法致使對方遭受經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)稱為()

  A責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)B投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)C信用風(fēng)險(xiǎn)D動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)

  2、在一次火箭發(fā)射中,因發(fā)射當(dāng)天遇到惡劣的天氣導(dǎo)致火箭發(fā)射失敗,引起火箭發(fā)射失敗的風(fēng)險(xiǎn)因素()

  A火箭設(shè)計(jì)沒有達(dá)到技術(shù)要求B操作人員操作失誤

  C發(fā)射當(dāng)天遇到的惡劣天氣D火箭墜毀損失

  3、在保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理和實(shí)務(wù)中,風(fēng)險(xiǎn)單位是指()

  A發(fā)生一次風(fēng)險(xiǎn)事故可能造成的損失的范圍

  B發(fā)生一次風(fēng)險(xiǎn)事故可能造成的損失的額度

  C保險(xiǎn)公司同意承保的保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)

  D風(fēng)險(xiǎn)大小的計(jì)量方式

  4、根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理理論,風(fēng)險(xiǎn)管理基本程序主要包括()

  A風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)

  B風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案

  C設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)

  D設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案、評估風(fēng)險(xiǎn)管理效果

  5、企業(yè)或單位自我承受風(fēng)險(xiǎn)損害后果的風(fēng)險(xiǎn)管理方法被稱為()

  A避免B預(yù)防C抑制D自留

  6、在風(fēng)險(xiǎn)管理中,通常將損失分為四類具體的形式,分別為()

  A間接損失、額外費(fèi)用損失、收入損失和財(cái)產(chǎn)損失

  B實(shí)質(zhì)損失、額外費(fèi)用損失、收入損失和責(zé)任損失

  C實(shí)質(zhì)損失、間接損失、精神損失和財(cái)產(chǎn)損失

  D間接損失、額外費(fèi)用損失、收入損失和責(zé)任損失

  7、在汽車剎車失靈釀成車禍而大致車毀人亡的事件中,屬于風(fēng)險(xiǎn)因素的是()

  A剎車失靈B車禍C車輛毀壞D人員傷亡

  8、在風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展過程中,像安全工程法律風(fēng)險(xiǎn)管理信息安全系統(tǒng)等風(fēng)險(xiǎn)防范手段的出現(xiàn)意味著()

  A巨災(zāi)事故頻發(fā)B出現(xiàn)了一些全球性的風(fēng)險(xiǎn)管理聯(lián)合體

  C巴西與其他風(fēng)險(xiǎn)管理組織行為融合D許多國家政府介入風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域

  9、進(jìn)入21世紀(jì),許多國家政府介入了風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)域,其原因是()

  A商業(yè)保險(xiǎn)承保利潤的不斷下降

  B保險(xiǎn)的發(fā)展出現(xiàn)了歷少有的艱難

  C政府干預(yù)經(jīng)濟(jì)的理論支持

  D巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)事故的頻發(fā)

  10、從根本上消除特定風(fēng)險(xiǎn)單位核中途放棄某些即存風(fēng)險(xiǎn)單位,屬于風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的()

  A轉(zhuǎn)移B預(yù)防C避免D抑制

  參考答案

  1.C2.C3.A4.A5.D

  6.B7.A8.C9.D10.C

  1、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的不包括()

  A拖拉機(jī)B電動(dòng)自行車C冷藏車D電車

  2、根據(jù)我國機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款的規(guī)定,下列情況屬于車輛損失保險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的有()

  A沒有年檢的保險(xiǎn)車輛的損失

  B人工直接供油、高溫烘烤造成的本車的損失

  C非被保險(xiǎn)人直接允許的駕駛員使用保險(xiǎn)車輛造成的本車損失

  D外界物體倒塌、空中運(yùn)行物體墜落、行駛中平行墜落造成本車的損失

  3、根據(jù)我國機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的規(guī)定,以下不屬于保險(xiǎn)公司賠償?shù)那闆r是()

  A火災(zāi)、爆炸造成保險(xiǎn)車輛的損失B保險(xiǎn)車輛車上人員的人員死亡或財(cái)產(chǎn)損失C保險(xiǎn)車輛裝載的物體與外界的意外撞擊所造成打開車損失D發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用

  4、根據(jù)我國的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的規(guī)定,車輛損失保險(xiǎn)的責(zé)任免除包括()等。

  A保險(xiǎn)車輛遭受洪水造成本車損失

  B保險(xiǎn)車輛遭受地震造成本車損失

  C保險(xiǎn)車輛遭受雷擊造成本車損失

  D保險(xiǎn)車輛在行駛中平行墜落中造成本車損失

  5、在車輛損失保險(xiǎn)中,投保時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值是新車購置價(jià)減去折舊后的價(jià)格。根據(jù)機(jī)動(dòng)輛保險(xiǎn)條款的規(guī)定,一般關(guān)于折舊的限制是()

  A折舊金額不超過投保時(shí)新車購置價(jià)的30%

  B折舊金額不超過投保時(shí)新車購置價(jià)的50%

  C折舊金額不超過投保時(shí)新車購置價(jià)的80%

  D折舊金額不超過投保時(shí)新車購置價(jià)的100%

  6、我國各公司的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款均規(guī)定機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)每次保險(xiǎn)事故與賠償計(jì)算按責(zé)免賠,并衽免賠率累進(jìn)的方式。根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款的規(guī)定,在保險(xiǎn)事故中,如果保險(xiǎn)車輛負(fù)事故主要責(zé)任,則保險(xiǎn)人實(shí)行的免賠率通常為()

  A20%B15%C10%D5%

  7、我國機(jī)動(dòng)國車輛保險(xiǎn)中,對于實(shí)行事故累進(jìn)免賠的保險(xiǎn)公司,一般當(dāng)保險(xiǎn)車輛發(fā)生第二次保險(xiǎn)事故時(shí),保險(xiǎn)公司將實(shí)行的免賠規(guī)定是()

  A在事故責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上實(shí)行5%的絕對免賠率

  B在事故責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上實(shí)行10%的絕對免賠率

  C在事故責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上實(shí)行15%的絕對免賠率

  D在事故責(zé)任免賠率的基礎(chǔ)上實(shí)行20%的絕對免賠率

  8、李某按照新車購置價(jià)投保了保險(xiǎn)金額為20萬元的機(jī)車輛損失基本險(xiǎn)。在保險(xiǎn)期間內(nèi)發(fā)生一次單方肇事事故,造成本車損失5萬元,而施救費(fèi)發(fā)去5萬元。則保險(xiǎn)應(yīng)該賠償?shù)氖┚荣M(fèi)用為()

  A0萬元B1、2萬元C4萬元D5萬元

  9、某運(yùn)輸公司下屬甲乙兩個(gè)分公司分別向A.B保險(xiǎn)公司投保了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)基本險(xiǎn),在保險(xiǎn)期間內(nèi),一次甲公司的保險(xiǎn)車輛在進(jìn)入本公司大門時(shí)撞到了前來辦事的乙公司的汽車,并且撞壞了本公司的大門,造成損失。那么,A保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償()

  A甲公司的保險(xiǎn)車輛、公司的大門和乙公司車輛的損失

  B甲公司的保險(xiǎn)車輛、乙公司車輛的損失

  C甲公司的保險(xiǎn)車輛、公司的大門損失

  D公司的大門和乙公司車輛的損失

  10、在投保了機(jī)動(dòng)車輛所有險(xiǎn)種或險(xiǎn)別基礎(chǔ)上,可以投保的附加險(xiǎn)有()

  A車上人員責(zé)任險(xiǎn)B無過錯(cuò)損失補(bǔ)償險(xiǎn)

  C不計(jì)免賠特約險(xiǎn)D高爾夫球具盜竊險(xiǎn)

  參考答案

  1.B2.D3.B4.B5.C

  6.B7.A8.C9.B10.C