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　　制造業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。伴隨著我國制造業(yè)水平的提升，華為、海爾、聯(lián)想，一批中國制造業(yè)品牌已經(jīng)揚(yáng)帆出海，成為國際市場(chǎng)上閃光的“中國名片”。但是，我們也不時(shí)地看到：仍有國*出國搶購馬桶蓋、電飯煲的尷尬，也仍有“中國能造*，卻造不好圓珠筆芯”的問題。當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)正走向新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長。在此背景下，中國制造業(yè)需要抓住機(jī)遇，迎難而上，打造強(qiáng)國利器。

　　振興制造業(yè)需要實(shí)現(xiàn)從中國制造向中國智造轉(zhuǎn)變。還記得中國一度被譽(yù)為“世界工廠”，“低端”、“廉價(jià)”一度是很多國家對(duì)中國制造的印象，而這非常不利于中國制造業(yè)的發(fā)展。如今，這種形象正悄然發(fā)生改變。2017年6月25日，由我國自主研發(fā)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”正式命名，并在京滬線上投入運(yùn)營。這是中國制造的驕傲，也是從中國制造到“中國智造”的關(guān)鍵一步。如今，中國高鐵不僅在國內(nèi)飛速發(fā)展，也從未停止走出去的步伐，的技術(shù)、過硬的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓高鐵成為“中國智造”一張閃亮的名片。

　　振興制造業(yè)需要實(shí)現(xiàn)從中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變。當(dāng)前，我國已經(jīng)步入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，GDP依舊保持著7%左右的增長量，經(jīng)濟(jì)總量在全球也名列前茅。但是，在快速發(fā)展的引領(lǐng)下，我國的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域也出現(xiàn)了“劣幣驅(qū)逐良幣”的發(fā)展趨勢(shì)，這就使得在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，價(jià)格低廉、質(zhì)量差的產(chǎn)品賣得最快，導(dǎo)致企業(yè)不再生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。劣質(zhì)驅(qū)逐良幣是一個(gè)惡性循環(huán)的過程，如果不加以懲治，勢(shì)必會(huì)影響消費(fèi)者的合法權(quán)益、企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)以及制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品質(zhì)量一頭連著消費(fèi)環(huán)節(jié)的“吃穿住用行”，一頭連著制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局、結(jié)構(gòu)升級(jí)。因此，在振興制造業(yè)進(jìn)程中，應(yīng)該均衡發(fā)展速度和發(fā)展質(zhì)量的關(guān)系，讓“質(zhì)”成為制造業(yè)取勝的必要法寶。

　　振興制造業(yè)需要實(shí)現(xiàn)從中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變�！爸袊�制造2025”是我國提出從制造業(yè)大國邁向制造業(yè)強(qiáng)國的第一個(gè)十年計(jì)劃，要想讓中國制造獲得長遠(yuǎn)的發(fā)展必須要打造中國的品牌。在國際市場(chǎng)上，華為、聯(lián)想、格力、小米、大疆等響亮的中國品牌不僅取得了舉世矚目的成績，更是贏得了國外市場(chǎng)的認(rèn)可。此外，神舟飛船、天河計(jì)算機(jī)、北斗導(dǎo)航等不僅僅是中國制造自主創(chuàng)新的見證，更成為了中國品牌的彰顯。由此，要想讓中國制造在世界得以引領(lǐng)風(fēng)潮，打造中國品牌至關(guān)重要。

　　工業(yè)是經(jīng)濟(jì)的根基，是國家綜合實(shí)力的源泉，工業(yè)的發(fā)展與國家命運(yùn)息息相關(guān)。歷次工業(yè)革命的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，哪個(gè)國家在制造業(yè)革命中占得先機(jī)，哪個(gè)國家就能以穩(wěn)健的發(fā)展躋身世界強(qiáng)國之列。因此，在未來的發(fā)展中，要緊緊抓住當(dāng)前機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)中國智造、中國品牌、從而提高中國質(zhì)量。