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2019年公路造價(jià)考試《技術(shù)與計(jì)量》模擬題(1.16)

時(shí)間:2019-01-16 13:52:00   來(lái)源:無(wú)憂考網(wǎng)     [字體: ]
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  1).預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁可以做成等跨和不等跨、等截面和變截面的結(jié)構(gòu)形式,對(duì)于大跨徑的連續(xù)梁橋其截面形式都采用( )截面。

  A.T形

  B.I形

  C.板形

  D.箱形

  正確答案:D

  2).對(duì)高墩及斜拉橋、懸索橋的索塔,立,F(xiàn)澆施工,可供選擇的方法( )。

  A.吊裝模板

  B.滑升模板

  C.爬升模板

  D.翻升模板

  正確答案:BCD

  答案解析:對(duì)高墩及斜拉橋、懸索橋的索塔,則有較多的可供選擇的方法,而施工方法的多樣化主要反映的是模板結(jié)構(gòu)形式的不同。近年來(lái),滑升模板、爬升模板和翻升模板等在高墩及索塔上應(yīng)用較多。

  3).分離式立體交叉由下列( )組成。

  A.跨線橋

  B.匝道

  C.出(入)口加(減)速車(chē)道

  D.被交道整修

  正確答案:AD

  4).人工挖孔樁施工應(yīng)防止孔壁坍塌,選擇合適的孔壁支護(hù)類(lèi)型,有( )護(hù)壁。

  A.混凝土護(hù)壁

  B.鋼筋混凝土

  C.木框架

  D.鋼護(hù)筒

  正確答案:AC

  答案解析:挖孔樁為確保施工安全,防止孔壁坍塌,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,選擇合適的孔壁支護(hù)類(lèi)型,如木框架、混凝土護(hù)壁等。

  5).工期是指從第一個(gè)專(zhuān)業(yè)隊(duì)投入流水作業(yè)開(kāi)始,到最后一個(gè)專(zhuān)業(yè)隊(duì)完成最后一個(gè)施工過(guò)程的最后一段工作退出流水作業(yè)為止的整個(gè)延續(xù)時(shí)間。

  正確答案:對(duì)

  6).某材料的孔隙率2.5%,密度為2.6g/cm3,則其表觀密度為( )g/cm3。

  A.2.665

  B.2.600

  C.2.535

  D.1.950

  正確答案:C