【#注冊測繪師考試# #2020年注冊測繪師考試《測繪案例分析》強(qiáng)化考點(diǎn)解析#】2020年注冊測繪師考試備考正在進(jìn)行中，為了方便考生及時(shí)有效的備考，下面®無憂考網(wǎng)為您精心整理了2020年注冊測繪師考試《測繪案例分析》強(qiáng)化考點(diǎn)解析，供各位考生的查閱。如想獲取更多注冊測繪師考試的模擬題及備考資料，請關(guān)注®無憂考網(wǎng)的更新。

【篇一】2020年注冊測繪師考試《測繪案例分析》強(qiáng)化考點(diǎn)解析：遙感

　　1、廣義遙感：泛指一切無接觸的遠(yuǎn)距離探測，包括對點(diǎn)磁場，力場，機(jī)械波等的探測。

　　2、狹義遙感：應(yīng)用探測儀器，不與探測目標(biāo)相接觸，從遠(yuǎn)處把目標(biāo)的電磁波特性記錄下來，通過分析，揭示出物體的特征性質(zhì)及其變化的綜合性探測技術(shù)。

　　3、遙感系統(tǒng)包括信息源，信息獲取，信息記錄和傳輸，信息處理，信息應(yīng)用。

　　4、按遙感平臺分：地面，航空，航天，航宇遙感。按傳感器探測波段分：紫外(0.05-0.38um)可見光(0.38-0.76)紅外(0.76-1000)微波(1mm-10m)多波段遙感。按工作方式分主動遙感和被動遙感。

【篇二】2020年注冊測繪師考試《測繪案例分析》強(qiáng)化考點(diǎn)解析：橋墩施工測量

　　施工時(shí)的定位測量多采用前方交會角差圖解法、前方交會法、距離交會法等。施工中除了檢測圍囹、沉箱、沉井的穩(wěn)定性之外，需要隨著它的下沉，測定其在平面上的偏移值、下沉深度以及傾斜度。橋梁墩臺竣工后，應(yīng)測定其中心的實(shí)際坐標(biāo)及其間的實(shí)際距離，進(jìn)行水準(zhǔn)測量，建立墩臺頂上的水準(zhǔn)點(diǎn)，檢查墩臺頂各處和墊石的高程，丈量墩臺各部分的尺寸，繪制竣工平面圖，編制墩臺中心間距和墩臺頂水準(zhǔn)點(diǎn)高程一覽表，為架設(shè)上部結(jié)構(gòu)提供資料。上部結(jié)構(gòu)架設(shè)的測量工作有支座底板(見橋梁支座)的放樣，縱軸線的檢查。主柱豎直性的檢查以及拱度測定等。架設(shè)完畢后，應(yīng)對它進(jìn)行竣工測量，編繪平面圖，拱度曲線圖、縱斷面圖等。

　　運(yùn)營管理階段為了保證行車安全和及時(shí)維修加固，應(yīng)觀測墩臺的沉陷和水平位移。沉陷觀測采用精密水準(zhǔn)測量。墩臺沿上下游方向的水平位移，可利用視準(zhǔn)線法和波帶板激光準(zhǔn)直法測定，墩臺順橋中線方向的位移觀測，應(yīng)用特制的鋼線尺或精密光電測距儀測定。上部結(jié)構(gòu)各節(jié)點(diǎn)在堅(jiān)直方向的變形值用水準(zhǔn)測量方法測定。沉陷和位移觀測需要定期進(jìn)行，初始周期應(yīng)短些，其后可適當(dāng)增長。

　　勘測設(shè)計(jì)階段為了選擇橋址，需要搜集比例尺為1：25000或1：50000的地形圖，為橋梁設(shè)計(jì)需測繪較大比例尺(1：10000)的橋渡位置圖及1：1000或1：500的橋址地形圖，并選擇水文斷面測定水深、流向、流速及計(jì)算流量。

　　施工階段建立施工平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)(見工程控制測量)，用以放樣橋梁中線和墩臺、保證橋梁架設(shè)的質(zhì)量。對于干涸及淺水河道，可用鋼尺直接丈量或間接測距方法測設(shè)橋軸線和墩臺中心位置;對于深水河道則采用測角網(wǎng)、測邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)，建立平面控制。高程控制，一般采用水準(zhǔn)測量方法，布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)(還兼作運(yùn)營階段沉降觀測的高程依據(jù))與施工水準(zhǔn)點(diǎn)。過河水準(zhǔn)測量可采用水準(zhǔn)儀傾斜螺旋法或經(jīng)緯儀傾角法和光學(xué)測微法等進(jìn)行對向觀測(見工業(yè)建設(shè)施工測量)。

【篇三】2020年注冊測繪師考試《測繪案例分析》強(qiáng)化考點(diǎn)解析：連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位服務(wù)系統(tǒng)

　　連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位服務(wù)系統(tǒng)又叫連續(xù)運(yùn)行參考站網(wǎng)系統(tǒng)(Continuously Operating Reference Stations，CORS系統(tǒng))，是利用全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System，GNSS)技術(shù)，在某個(gè)城市、某地區(qū)建立永久性的連續(xù)運(yùn)行參考站、數(shù)據(jù)中心，利用計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)通信和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將各參考站與數(shù)據(jù)中心組成網(wǎng)絡(luò)，共享參考站數(shù)據(jù)，利用參考站網(wǎng)軟件進(jìn)行處理，然后向各種用戶自動地發(fā)布不同類型的GNSS原始數(shù)據(jù)、各種類型RTK差分改正數(shù)據(jù)等。其主要功能是向系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)的用戶提供各種不同精度的時(shí)間和位置服務(wù)信息。其用戶涵蓋各個(gè)行業(yè)，主要用于城市規(guī)劃、國土測繪、地籍管理、城鄉(xiāng)建設(shè)、災(zāi)害監(jiān)測、交通控制、資源勘探、氣象、地震等行業(yè)和部門，它是多功能、多用途的綜合服務(wù)定位網(wǎng)，是城市數(shù)字化建設(shè)的基礎(chǔ)工程。