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2020年環(huán)境影響評價師考試《技術(shù)方法》考點復(fù)習(xí)

時間:2020-09-15 10:42:00   來源:無憂考網(wǎng)     [字體: ]
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【篇一】2020年環(huán)境影響評價師考試《技術(shù)方法》考點復(fù)習(xí)


  熟悉聲EIA的方法:

 、呕疽蠛头椒:①評價項目建設(shè)前環(huán)境噪聲現(xiàn)狀;②評價CP在建設(shè)期、運行期噪聲影響程度、超標范圍和超標狀況;③分析受影響人口的分布狀況;④分析CP的噪聲源分布和引起超標的主要噪聲源或主要超標原因;⑤分析CP選址、設(shè)備布置和選型的合理性,分析項目設(shè)計中已有的噪聲防治措施的適用性和防治效果;⑥評價必須增加或調(diào)整的適用本工程的噪聲防治措施,分析其經(jīng)濟、技術(shù)的可行性;⑦提出針對該項工程有關(guān)環(huán)境噪聲監(jiān)督管理、環(huán)境監(jiān)測計劃和城市規(guī)劃方面的建議。

 、乒さV企業(yè)聲EIA:①按廠區(qū)周圍敏感目標所處的環(huán)境功能區(qū)類別評價噪聲影響的范圍和程度,說明受影響人口情況;②分析主要影響的噪聲源,說明廠界和功能區(qū)超標原因;③評價廠區(qū)總圖布置和控制噪聲措施方案的合理性和可行性,提出必要的替代方案;④明確必須增加的噪聲控制措施及其降噪效果。

 、枪贰㈣F路聲EIA:除上述的評價基本要求和方法,公、鐵路聲EIA還需著重分析、說明以下問題:①評價沿線評價范圍內(nèi)各敏感目標按標準要求預(yù)測聲級的達標及超標狀況,并分析受影響人口的分布情況;②對工程沿線兩側(cè)的城鎮(zhèn)規(guī)劃受到噪聲影響的范圍繪制等聲級曲線,明確合理的噪聲控制距離和規(guī)劃建設(shè)控制要求;③結(jié)合工程選線和建設(shè)方案布局,評價其合理性和可行性,必要時提出環(huán)境替代方案;④對提出的各種噪聲防治措施需進行經(jīng)濟技術(shù)論證,在多方案比選后規(guī)定應(yīng)采取的措施并說明其降噪效果。

  ⑷機場飛機噪聲EIA:①依據(jù)《機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準》GB9660—88評價WECPNL評價量70dB、75dB、80dD、85dB、90dB等值線范圍內(nèi)各敏感目標的數(shù)目,受影響人口的分布情況;②結(jié)合工程選址和機場跑道方案布局,評價其合理性和可行性,必要時提出環(huán)境替代方案;③對超過標準的環(huán)境敏感區(qū),按照等值線范圍的不同提出不同的降噪措施,并進行經(jīng)濟技術(shù)論證。

【篇二】2020年環(huán)境影響評價師考試《技術(shù)方法》考點復(fù)習(xí)


  戶外聲傳播除幾何發(fā)散衰減外的其他衰減計算:

  1.空氣吸收引起的衰減(Aatm)計算:Aatm=α(r-r0)/1000(8-18)

  式中:α為溫度、濕度和聲波頻率的函數(shù),預(yù)測計算中一般根據(jù)CP所處區(qū)域常年平均氣溫和濕度選擇相應(yīng)的空氣吸收衰減系數(shù),dB/km。

  2.地面效應(yīng)衰減(Agr)。地面類型:a)堅實地面包括鋪筑過的路面、水面、冰面以及夯實地面。b)疏松地面包括被草或其他植物覆蓋的地面,以及農(nóng)田等適合于植物生長的地面。c)混合地面由堅實地面和疏松地面組成。聲波越過不同地面時,其衰減量是不一樣的。

  3.有限長薄屏障在點聲源聲場中引起的衰減計算(Abar)

  位于聲源和預(yù)測點之間的實體障礙物,如圍墻、建筑物、土坡或地塹等起聲屏障作用,從而引起聲能量的較大衰減。在EIA中,可將各種形式的屏障簡化為具有一定高度的薄屏障。

【篇三】2020年環(huán)境影響評價師考試《技術(shù)方法》考點復(fù)習(xí)


  繪制等聲級線圖的技術(shù)要求:

  ⑴計算出各網(wǎng)格點上的噪聲級(如Leq、WECPNL)后,再采用某種數(shù)學(xué)方法計算并繪制出等聲級線。

 、频嚷暭壘的間隔應(yīng)≯5dB(一般選5dB)。

  ①對于Leq,等聲級線最低值應(yīng)與相應(yīng)功能夜間標準值一致,值可為75dB;

  ②對于LWECPN,一般應(yīng)有70dB、75dB、80dB、85dB、90dB的等聲級線。

 、亲饔茫旱嚷暭壘圖直觀地表明了項目的噪聲級分布,為分析功能區(qū)噪聲超標狀況提供了方便,同時為城市規(guī)劃、城市環(huán)境噪聲管理提供了依據(jù)。