1.高三上冊地理必修一重要知識點
1、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點①地域性②季節(jié)性和周期性
2、農(nóng)業(yè)的投入因素自然條件、勞動力、生產(chǎn)資料、科技
3、農(nóng)業(yè)按生產(chǎn)對象分類農(nóng)、林、牧、副、漁(混合農(nóng)業(yè))
4、農(nóng)業(yè)按投入分類粗放農(nóng)業(yè)、密集農(nóng)業(yè)
5、農(nóng)業(yè)按產(chǎn)品用途分類自給農(nóng)業(yè)、商品農(nóng)業(yè)
6、自然條件對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響氣候(光、熱、水)、地形(平原、山地)、土壤(酸性)、水源
7、社會經(jīng)濟條件對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響市場(郊區(qū)農(nóng)業(yè))、交通運輸(地域擴展)、政策(商品基地)
8、人類對自然因素的利用和改造①培育良種②改良耕作制度③玻璃溫室④修筑梯田⑤噴灌
9、市場、交通及技術的發(fā)展對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響①供求關系②保鮮冷藏技術③區(qū)域?qū)I(yè)化生產(chǎn)
10、世界水稻種植業(yè)的主要分布地東亞、東南亞和南亞的季風區(qū)，以及東南亞的熱帶雨林區(qū)
11、亞洲水稻種植業(yè)的特點①小農(nóng)經(jīng)營②單產(chǎn)高③機械化水平低④水利工程量大⑤科技水平
12、世界大牧場放牧業(yè)的分布地美國、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非
13、大牧場放牧業(yè)的形成條件分析(潘帕斯)①氣候溫和，草類茂盛②地廣人稀，土地租金低③距海港近
14、阿根廷促進牧牛業(yè)的主要措施①培育良種②改善交通③開辟水源④種植飼料
15、商品谷物農(nóng)業(yè)的基本特征生產(chǎn)規(guī)模大、機械化程度高
16、商品谷物農(nóng)業(yè)的主要分布地美國、加拿大、阿根廷、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭
17、商品谷物農(nóng)業(yè)的區(qū)位條件實例分析(美國)①自然條件②交通運輸③地廣人�、芄I(yè)基礎⑤科技
18、世界主要的混合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式谷物和牲畜混合農(nóng)業(yè)
19、珠江三角洲的三基漁塘甘蔗、果樹、桑蠶、魚
20、混合農(nóng)業(yè)的分布地歐洲、北美、南非、澳大利亞、新西蘭
21、混合農(nóng)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢及實例分析(澳大利亞)①生態(tài)農(nóng)業(yè)②有效利用時間安排農(nóng)活③市場適應性好
22、工業(yè)的投入因素土地、水源、勞動力、資金、能源、原料、科技
23、工業(yè)的產(chǎn)出產(chǎn)品和三廢
24、工業(yè)投入要素與工業(yè)發(fā)展類型的關系資源密集型、勞動密集型、資金密集型、技術密集型
25、三次技術革命對工業(yè)發(fā)展的影響①原料種類和利用率②勞動力的數(shù)量、體力、知識、技術
26、影響工業(yè)區(qū)位的因素原料、燃料、勞動力、市場、交通運輸、土地、水源、政府、技術
27、五種區(qū)位因素指向型工業(yè)原料、市場、動力、廉價勞動力、技術指向型
28、原料、交通運輸、信息和勞動力對工業(yè)區(qū)位影響的變化①替代，減弱②吸引力，完善③通達，重要④自動化，勞動力素質(zhì)。
29、社會需要對工業(yè)區(qū)位選擇的影響①國防②政策③個人偏好④工業(yè)慣性
30、環(huán)境需要對工業(yè)區(qū)位選擇的影響水污染(河流下游)，風污染(下風向)
31、企業(yè)增長的戰(zhàn)略①橫向一體化②縱向一體化③多樣化
32、企業(yè)空間發(fā)展的特點①由近及遠擴張②由大市場至小市場擴張
33、跨國公司的空間發(fā)展過程①代理商②銷售公司③組裝公司④生產(chǎn)公司⑤研發(fā)機構(gòu)⑥全球經(jīng)濟
34、工業(yè)企業(yè)之間的聯(lián)系①生產(chǎn)的聯(lián)系②非生產(chǎn)的聯(lián)系③信息的聯(lián)系
35、工業(yè)集聚的優(yōu)勢①共享基礎設施②交流協(xié)作③降低運費④擴大總體生產(chǎn)能力
36、工業(yè)分散的原因①原料和產(chǎn)品的運輸量小②全球范圍內(nèi)尋找區(qū)位
37、不同發(fā)育程度工業(yè)地域的不同特點①發(fā)育低(食品工業(yè))②發(fā)育高(鋼鐵工業(yè)、石油化工、機械制造)
38、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的區(qū)位特點分析(魯爾區(qū))①煤炭資源豐富②鐵礦區(qū)近③水源充沛④交通便捷⑤市場廣闊
39、魯爾區(qū)衰落的原因①生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一②煤炭地位下降③鋼鐵過剩④新技術革命的沖擊
40、魯爾工業(yè)區(qū)的綜合整治①發(fā)展新興工業(yè)②調(diào)整布局③改善交通④發(fā)展科技⑤消除污染
41、意大利新興工業(yè)區(qū)的特點①中小企業(yè)②輕工業(yè)③生產(chǎn)分散④資本集中低⑤分散型工業(yè)化
42、高技術工業(yè)的特點①人員高水平②增長速度快③研發(fā)費用高④面向世界市場
43、美國“硅谷”發(fā)展的主要因素①環(huán)境優(yōu)美②氣候宜人③教育發(fā)達④便捷交通⑤軍事訂貨
44、聚落的形成人類為生存而聚居，居所由流動到穩(wěn)定，逐步確立了鄉(xiāng)村聚落。
45、村落的形態(tài)與地理環(huán)境的關系①圓形或多邊形村落(少河的平原)②帶狀村落(沿河道)
46、古代城市出現(xiàn)的基本條件①農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術的創(chuàng)新②勞動分工促進了城市的出現(xiàn)
47、古代城市的分布特點一些大河沖積平原，農(nóng)耕業(yè)發(fā)展早的地區(qū)。
48、古代城市發(fā)源地①美索不達米亞②尼羅河谷地③印度河谷地④黃河-長江中下游
49、地形對城市區(qū)位的影響①大多數(shù)在平原②熱帶在高原③山區(qū)在谷地或低地
50、美國三大城市帶①波士頓-紐約-華盛頓②芝加哥-匹茲堡③舊金山-圣迭戈
51、世界三大片城市密集地區(qū)①60°N以南的歐洲地區(qū)②東亞③美國東北部
52、城市分布與氣候的密切關系①適度的降水，又有適中的氣溫②干旱、高寒、濕熱區(qū)為稀少區(qū)
53、中國特大城市分布①大城市最多的省②沒有大城市的�、叟c自然條件的關系
54、河流對城市區(qū)位的影響①供水②運輸③軍事防衛(wèi)
55、礦產(chǎn)資源對城市區(qū)位的影響①煤炭②鐵礦③石油④有色金屬
56、交通對城市區(qū)位的影響①現(xiàn)代：沿海、沿江、沿線②古代：河流、大道的匯合處
57、政治、軍事、宗教對城市發(fā)展的影響①經(jīng)濟中心②政治中心③軍事中心④宗教中心
58、城市區(qū)位因素的發(fā)展變化①軍事、宗教(減弱)②交通、自然資源(一直)③旅游、科技(新)
59、城市化的含義指人口向城市集聚，鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過程。
60、城市化的作用①帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展②縮小城鄉(xiāng)差別
61、城市化的主要標志①城市人口增加②城市人口比重上升③城市用地規(guī)模擴大
62、世界城市化進程的特點①產(chǎn)業(yè)革命前(緩慢)②二戰(zhàn)前(加快)③二戰(zhàn)后(空前)
63、發(fā)達國家城市化的特點①起步早②城市化水平高③出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象
64、發(fā)展中國家城市化的特點①起步晚②城市化水平低③城市發(fā)展不合理
65、城市化過程中產(chǎn)生的主要問題①環(huán)境質(zhì)量下降②交通擁擠，居住條件差③就業(yè)困難
66、上海市保護和改善城市環(huán)境的主要措施①建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)②改善交通和居住條件③治理環(huán)境
67、主要的交通運輸方式及其特點①鐵路(量大)②公路(靈活)③水路(廉價)④航空(快)⑤管道(連續(xù))
68、亞歐大陸橋①西伯利亞大鐵路(海參崴-莫斯科)②連云港-鹿特丹
69、世界主要航海線①北大西洋②地中海、蘇伊士運河③巴拿馬運河④北太平洋
70、郵政通信的主要任務及特點利用交通運輸工具，傳遞信函和包裹。易受自然災害影響。
71、電信通信的主要任務及特點利用電磁系統(tǒng)，傳遞符號、文字、圖像和語言。易受地形影響。
72、商業(yè)活動的主要環(huán)節(jié)①收購②儲存、調(diào)運③銷售
73、影響鐵路建設的主要區(qū)位因素經(jīng)濟、社會(決定性因素);技術、自然。
74、建設京九鐵路的意義激活全國鐵路網(wǎng)，帶動沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟。
75、公路選線的一般原則平原地區(qū)要少占好地，山區(qū)要避開條件復雜的地段。
76、內(nèi)河航道網(wǎng)的組成內(nèi)河航道網(wǎng)是由天然水系航道和人工運河組成的網(wǎng)絡系統(tǒng)。
77、港口的概念供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。
78、港口的區(qū)位因素分析①自然條件(航行、停泊、筑港)②經(jīng)濟和社會條件(腹地、城市)
79、汽車站的區(qū)位因素與市內(nèi)干道系統(tǒng)及對外交通有方便、直接的聯(lián)系
80、航空港的區(qū)位因素①自然條件(地形、地質(zhì)條件)②綜合因素(用地、交通、環(huán)境)
81、城市交通運輸?shù)闹饕攸c①點線面結(jié)合②流動方向和數(shù)量經(jīng)常變化③混合交通④占地多
82、城市道路網(wǎng)規(guī)劃原則①便利出行②節(jié)約用地③利用地形和水文條件④保護環(huán)境
83、城市交通面臨的兩大主要問題及解決方法①線路擁堵(合理規(guī)劃)②環(huán)境污染(減少尾氣技術、綠化、規(guī)劃)
84、電子通信的發(fā)展①利用電話、電報②利用計算機(聲音、圖像、文字和數(shù)字)
85、信息高速公路集電話、電視、電腦于一體，傳輸圖、文、聲、像等的通信網(wǎng)。
86、國際互聯(lián)網(wǎng)的影響發(fā)展最快、作用、影響最廣、公眾關注程度的通信網(wǎng)絡
87、國際互聯(lián)網(wǎng)的應用①開展電子商務②提供各種遠程服務③舉行電子會議
88、商業(yè)中心的形成商業(yè)活動的人流、商品流達到一定規(guī)模，就形成商業(yè)中心。
89、商業(yè)中心的功能物資集聚、服務、商品流通。
90、商業(yè)街的區(qū)位選擇①以市場為原則(城市幾何中心)②交通為原則(沿線)
91、商業(yè)小區(qū)的區(qū)位選擇設在居民住宅區(qū)內(nèi)。
92、商業(yè)網(wǎng)點的形成、密度、效益和組織形式都要受到自然、社會、經(jīng)濟和技術等因素的制約。
93、國際貿(mào)易和國際金融的含義各國間商品和勞務交換;國家之間貨幣資金的周轉(zhuǎn)和運動。
94、發(fā)達國家國際貿(mào)易的特點出口工業(yè)制成品、資本、技術以及少數(shù)農(nóng)產(chǎn)品，進口燃料和原料
95、發(fā)展中國家國際貿(mào)易的特點出口農(nóng)礦初級產(chǎn)品，出口商品種類單一，處于不利地位。
96、世界重要的國際金融中心紐約、倫敦、蘇黎世;巴黎、法蘭克福、東京、香港。
97、人類與環(huán)境的關系及模式圖①人類獲取物質(zhì)和能量②消費活動排放廢棄物③環(huán)境反作用于人類
98、環(huán)境問題的兩大類主要表現(xiàn)①環(huán)境污染②生態(tài)破壞
99、環(huán)境污染產(chǎn)生的原因人類任意排放廢棄物和有害物質(zhì)，導致環(huán)境質(zhì)量下降。
100、環(huán)境污染的種類大氣、水、土壤、固體廢棄物、噪聲、放射性、海洋污染等
2.高三上冊地理必修一重要知識點
一、東亞：80漢E-140漢E，20漢N-50漢N;
地處太平洋西岸，亞洲東部，包括中國、朝鮮、韓國、蒙古、日本等國;
二、東南亞：23漢26’N-10漢S，90漢E-150漢E;
地處亞洲東南部，是亞洲與大洋洲、太平洋和印度洋的“十字路口”;范圍包括中南半島(中央經(jīng)線為100篍)，馬來群島(馬六甲海峽夾在馬來群島和蘇門答臘島的11個國家：老撾、越南、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、菲律賓、文萊等);
三、南亞：10漢N-30漢N，中央經(jīng)線80漢E;
地處亞洲南部，范圍包括北部三個內(nèi)陸國(尼泊爾、不丹、錫金)，中部三個臨海國(印度、孟加拉國、巴基斯坦)，南部兩個島國(馬爾代夫、斯里蘭卡);
四、中亞：40漢N-50漢N，50漢E-80漢E;
地處亞歐大陸的“心臟”部位，世界島，范圍包括五大國家(哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔基爾斯坦)，古代是絲綢之路，現(xiàn)代是第二亞歐大陸橋，戰(zhàn)略地位重要;
五、西亞和北非：20漢N-40漢N，20漢E-65漢W;
地處“兩洋”(大西洋、印度洋)，“三洲”(亞洲、非洲、歐洲)，“五�！�(里海→黑�！刂泻！t�！⒗�)，是海陸交通要道(蘇伊士運河——埃及，土耳其海峽——土耳其)，北回歸線橫穿南部;
六、撒哈拉以南非洲：30漢N-30篠，20漢W-60漢E，中央經(jīng)線：20漢W;
地處印度洋，大西洋之間的低緯地區(qū)，南回歸線，赤道橫穿，范圍包括49個國家;
七、西歐：40漢N-70漢N，10漢W-20漢E;
北鄰北冰洋，西臨大西洋，南靠地中海;
八、歐洲東部和北亞：
1、東歐西起波羅的海東海岸，東到烏拉爾山;北起北冰洋，南到黑海，高加索山之間的歐洲部分，它的面積占歐洲的一半，7個國家;
2、北亞是指亞洲北部屬于俄羅斯的領土部分，它從烏拉爾山向東延伸到太平洋沿海，北鄰北冰洋，南抵哈薩克斯坦、蒙古、中國的國界，面積在亞洲地區(qū)的1/4;
九、北美：30漢N-50漢N，中央經(jīng)線100漢W;
地處西半球北部，北美洲的中部和北部;
十、拉丁美洲：30漢N-50漢S;
地處西半球，地跨赤道，西臨太平洋，東臨大西洋，北臨加勒比海，南鄰德雷克海峽;范圍包括北部西印度群島，墨西哥高原，中美地峽，南部南美大陸，巴拿馬運河;
十一、大洋洲：20漢N-40漢S，100漢E-140漢W;
西臨印度洋，東臨太平洋，介于亞洲和南極洲之間;范圍包括“一個大陸(澳大利亞)、四個島嶼(新幾內(nèi)亞島、塔斯馬尼亞島、新西蘭南北島)、三大群島(波利尼西亞群島、密克羅尼西亞群島、美拉尼西亞群島)”，戰(zhàn)略位置十分重要;
十二、南極：
地處世界最南端，緯度，跨經(jīng)度最廣;范圍幾乎在南極圈內(nèi)，四周被太平洋、大西洋、印度洋環(huán)繞;
十三、北極地區(qū)：
北極圈以北的廣大區(qū)域;范圍包括北冰洋的大部分以及沿岸的亞、歐、和北美的陸地和島嶼
3.高三上冊地理必修一重要知識點
一、東亞：
1、朝鮮境內(nèi)有豐富的森林、礦產(chǎn)資源;
2、日本國內(nèi)森林資源、水利資源、漁業(yè)資源豐富;
二、東南亞：
1、礦產(chǎn)以錫、石油為主;
2、種植業(yè)發(fā)達：(1)馬來西亞：天然橡膠，油棕(第一);
(2)印度尼西亞：胡椒，金雞納霜(第一);
(3)菲律賓：椰子，蕉麻;
(4)泰國：水稻;
三、南亞：
1、印度礦產(chǎn)主要以煤、鐵、錳礦為主，分布在德干高原北部;另外土壤肥沃，耕地面積大;茶葉、小麥等出口;
四、中亞：
1、小麥，棉花，畜產(chǎn)品;
2、礦產(chǎn)豐富，種類多樣，煤，鐵，石油(分布在里海沿岸);
五、西亞和北非：
1、石油資源豐富：分布在波斯灣沿岸以及伊拉克境內(nèi)，儲量占世界的一半，開采量為1/4，出口量第一：
2、特產(chǎn)：土耳其安卡拉羊毛、摩洛哥橄欖油、阿富汗紫蓋皮羊毛、伊拉克椰棗;
3、北非的鐵礦分布在利比亞、埃及與蘇丹境內(nèi)，磷分布在西部沿海地區(qū);
六、撒哈拉以南非洲：
1、礦產(chǎn)：金剛石、錫、鋼鐵、鋁，銅(贊比亞)，黃金(南非)、鐵(利比亞)，石油(尼日利亞)鈿礦(南非);
2、水利資源豐富：世界第二;
3、動物資源豐富：獅子，大象，猩猩;
4、生物資源豐富：可可，丁香，劍麻;
七、西歐：
1、礦產(chǎn)：煤(大不列顛島)、鐵(大不列顛島西海岸)、石油(北海);
2、旅游資源-人文景觀，自然景觀;
八、歐洲東部和北亞：
1、森林資源(第一);
2、水力資源;
3、礦產(chǎn)：石油(西伯利亞平原、東歐平原)，天然氣，煤(中西伯利亞高原、東海岸)，鐵礦(東歐平原、中西伯利亞高原)，有色金屬(錳銅鋁鋅);
九、北美：
1、礦產(chǎn)：煤(美國東北部)，鐵，石油，天然氣，鋼金鋁鋅-有色金屬(美國西部);
2、森林(寒帶針葉林，溫帶闊葉林)，草場，水力——美國;
3、加拿大——森林(為原料，新聞紙加工)，石油，鐵，煤，鎳(占世界80%)，漁業(yè)資源豐富;
十、拉丁美洲：
1、礦產(chǎn)：石油(墨西哥東南沿海，委內(nèi)瑞拉沿海)，鐵，錳(巴西高原東部)，銅(智利世界最多)，銀(墨西哥安第斯山脈);
2、水力：巴西高原;
3、生物：植物-森林(紅木，烏木);
4、經(jīng)濟作物(咖啡，香蕉，甘蔗);
十一、大洋洲：
1、礦產(chǎn)-鐵(塔斯馬尼亞島)，煤(澳大利亞東部沿海);
2、稀有動物-鴨嘴獸;
十二、南極：
1、礦產(chǎn)-煤，鐵，石油，天然氣，生物，淡水;
2、生物-企鵝(鳥類)，海豹，鯨，磷蝦;
3、淡水水庫;
十三、北極：
1、豐富生物資源：北極熊，海豹;
2、礦產(chǎn)：煤(30億噸)，石油(100-200億桶)，天然氣。
4.高三上冊地理必修一重要知識點
晨昏線與經(jīng)線和緯線
(1)根據(jù)晨昏線與緯線相交判斷問題
�、俪炕杈�通過南北極可判斷這一天為3月21日或9月23日前后
�、诔炕杈�與南北極相切，北極圈內(nèi)為晝，可判斷這一天為6月22日前后，北半球為夏至日，北半球為夏季，南半球為冬季
③晨昏線與南北極相切，北極圈內(nèi)為夜，可判斷這一天為12月22日前后，北半球為冬至日，北半球為冬季，南半球為夏季
(2)根據(jù)晨昏線與經(jīng)線相交關系判斷晝長和夜長
推算某地晝長或者夜長，求晝長時，在晝半球范圍內(nèi)算出該地所在地的緯線圈從晨線與緯線圈交點到昏線與緯線圈交點，所跨的經(jīng)度除以15即該地晝長，如果圖上只畫了晝半球的一半，要注意，圖中白晝所跨經(jīng)度差的2倍，除以15才是該地的晝長
5.高三上冊地理必修一重要知識點
1.經(jīng)度的遞變：向東度數(shù)增大為東經(jīng)度，向西度數(shù)增大為西經(jīng)度。
2.緯度的遞變：向北度數(shù)增大為北緯度，向南度數(shù)增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長度：互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經(jīng)線的形狀和長度：所有經(jīng)線都是交於南北極點的半圓，長度都相等。
5.東西經(jīng)的判斷：沿著自轉(zhuǎn)方向增大的是東經(jīng)，減小的是西經(jīng)。
6.南北緯的判斷：度數(shù)向北增大為北緯，向南增大為南緯。
7.東西半球的劃分：20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
8.東西方向的判斷：劣弧定律(例如東經(jīng)80°在東經(jīng)1°的東面，在西經(jīng)170°的西面)。
9.比例尺大小與圖示范圍：相同圖幅，比例尺愈大，表示范圍愈小;比例尺愈小，表示的范圍愈大。
10.地圖上方向的確定：一般情況，“上北下南，左西右東”;有指向標的地圖，指向標的箭頭指向北方;經(jīng)緯網(wǎng)地圖，經(jīng)線指示南北方向，緯線指示東西方向。
11.等值線的疏密：同一幅圖中等高線越密，坡度越陡;等壓線越密，風力越大;等溫線越密，溫差越大。
12.等高線的凸向與地形：等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為山脊。
13.等高線的'凸向與河流：等高線凸出方向與河流流向相反。
14.等溫線的凸向與洋流：等溫線凸出方向與洋流流向相同。
