【#高二# #高二地理會考知識點歸納#】增加內驅力，從心理上強化高中，使戰(zhàn)勝高考的這個關鍵環(huán)節(jié)過硬起來，是“志存高遠”這四個字在高中的全部解釋。©無憂考網為各位同學整理了《高二地理會考知識點歸納》，希望對你的學習有所幫助！
1.高二地理會考知識點歸納 篇一
馬六甲海峽：馬來半島—蘇門答臘島之間；溝通南�！《妊蟮陌策_里海。太平洋—印度洋航運的咽喉要道，被稱為日本的“海上生命線”
霍爾木茲海峽：伊朗—阿拉伯半島之間，溝通波斯灣—阿拉伯海。波斯灣通往阿拉伯海的咽喉，世界的“石油海峽”。
白令海峽：楚科奇半島—阿拉斯加半島；溝通北冰洋—太平洋。亞洲與北美洲的分界線，太平洋和北冰洋間通道。
曼德海峽：阿拉伯半島—非洲大陸之間；溝通紅�！《妊蟆贤t海、地中海和印度洋的要道。
土耳其海峽：黑海―愛琴海、地中海之間。黑海出地中海的門戶，亞歐分界線。
直布羅陀海峽：伊比利亞半島——非洲大陸；溝通地中�！笪餮蟆５刂泻３龃笪餮蟮拈T戶，亞歐航線必經的要道。
英吉利海峽：大不列顛島—歐洲大陸；溝通北�！人归_灣。北海—大西洋航運要道，世界貨運最繁忙、通過船只最多的海峽。
麥哲倫海峽：南美大陸—火地島之間；溝通南大西洋—南太平洋。大西洋和太平洋之間的大型輪船和航運要道。
德雷克海峽：南美洲—南極半島之間；溝通大西洋—南太平洋。南美洲與南極洲的分界線；各國科考隊赴南極考察必經之道。
莫桑比克海峽：非洲大陸—馬達加斯加島之間。溝通南北印度洋，世界上最長的海峽。
2.高二地理會考知識點歸納 篇二
交通運輸布局
1.主要區(qū)位因素經濟因素;自然因素(地形、河流、自然災害等);技術因素：線路的總體走向決定于經濟因素，而某一段的具體走向可能取決于地形、地質或技術條件。
2.區(qū)位因素變化過去自然因素是最重要的影響因素;隨著科技進步，經濟因素越來越重要。
3.上海港的主要區(qū)位因素水域條件(航行條件，停泊條件)，陸域條件(筑港條件，腹地條件，以城市為依托)
4.機場建設
(1)要有平坦開闊、坡度適當?shù)牡匦�，以保證排水;
(2)要有良好的地質條件，以保證地基穩(wěn)定;
(3)要避開低濕地點;
(4)與城市保持適當距離：用地廣、城市有煙幕等。
5.公路建設
(1)平原地區(qū)：避開沼澤地，處理好與農田水利設施和城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。
(2)山區(qū)：在陡坡上成“之”字形彎曲，山谷中的道路應避開陡坡。充分利用自然條件，避開地形、地質、水文條件復雜的地段。
3.高二地理會考知識點歸納 篇三
工業(yè)地域的形成
1、工業(yè)集聚和工業(yè)地域的形成
(1)導致集聚的主導因素：道路、供水、供電等基礎設施;廉價勞動力;資源和能源分布等。
(2)集聚的效益(作用)——規(guī)模效益——(降低成本，提高利潤)
�、倏梢约訌娖髽I(yè)間的信息交流和技術協(xié)作;
�、诮档椭虚g產品的運輸費用和能源消耗;
③共同利用工業(yè)區(qū)的道路、供水、供電、通信等基礎設施，節(jié)約生產建設投資;
④有利于集中處理生產過程中的環(huán)境污染問題。
2、工業(yè)分散和工業(yè)地域聯(lián)系
(1)工業(yè)分散的原因：為了充分發(fā)揮不同地方的區(qū)位優(yōu)勢(如跨國公司在全球范圍尋找區(qū)位)。
(2)工業(yè)分散的條件：
�、佻F(xiàn)代化的交通運輸方式——方便、快捷、廉價;
②現(xiàn)代化的通信技術和手段——世界的“同時性”。
4.高二地理會考知識點歸納 篇四
經線和經度
1、經線：在地球儀上，連結南、北兩極并垂直于緯線的弧線。
經線有三個特點：
�、�、指示南北方向;
�、啤㈤L度都相等;
�、�、自成半圓
2、經度：
�、拧⒔浂鹊钠瘘c是0°經線，也稱“本初子午線”。0°經線以東為東經(0°—180°E);以西為西經(0°—180°W)，所以東西經度數(shù)為180°。經度數(shù)從0°經線向東、向西逐漸增大。
⑵、180°經線：180°E和180°W重合的經線。
�、�、任何一個經線圈，都把地球分成相等的兩個半球。國際上規(guī)定20°W和160°E兩條經線組成的經線圈，作為劃分東西兩個半球的分界線。如：15°W位于東半球;165°E位于西半球。
5.高二地理會考知識點歸納 篇五
日影的朝向和長短變化
1、正午日影朝向和長短變化
正午日影的朝向取決于太陽直射點的.位置。由于太陽直射點在南北回歸線之間周年往返移動，正午日影朝向不僅隨空間，而且隨時間變化而變化。
在北回歸線以北地區(qū)，正午日影始終朝北。北半球夏至日，北回歸線及其以北地區(qū)正午太陽高度，正午日影最短。北半球冬至日，太陽直射在南回歸線上，北半球正午太陽高度最小，日影最長。
在南回歸線以南地區(qū)，正午的日影始終朝南。北半球冬至日，南回歸線以南地區(qū)正午太陽高度，正午日影最短。北半球夏至日，南半球正午太陽高度最小，日影最長。
在南北回歸線之間，一年有兩次太陽直射(回歸線上只有一次)，日影最短(日影與物體本身重合)。
2、日出、日落時日影朝向
在北半球春秋二分日，全球各地太陽從正東面升起，正西面落下。因此日出時日影朝西，日落時日影朝東。
北半球夏半年，太陽直射北半球，北半球各地晝長于夜，全球各地(極晝區(qū)域除外)太陽從東北方升起，西北方落下。日出時日影朝向西南，日落時日影朝向東南。從春分日至夏至日，隨著太陽直射點北移，太陽升起和落下方向也逐漸北移;從夏至日至秋分日，太陽直射點南移，太陽的升落方向也逐漸向南移。
北半球冬半年，太陽直射在南半球，北半球各地晝短于夜，南半球反之。全球各地(極晝區(qū)域除外)太陽從東南方升起，西南方落下，因而日出時日影朝向西北，日落時日影朝向東北。從秋分日至冬至日，隨著太陽直射點南移、太陽的升落方向也逐漸南移;從冬至日至第二年的春分日，太陽直射點北移，太陽的升落方向也逐漸北移。
6.高二地理會考知識點歸納 篇六
1、地球的形狀和大小
地球是一個兩極略扁的不規(guī)則球體，它的平均直徑為6371米。
2、緯線與緯度
在地球儀上，順著東西方向，環(huán)繞地球儀一周的圓圈，叫做緯線，赤道最長，往兩極逐漸縮短，最后成一點。緯線指示東西方向。
3、經線和經度
在地球儀上，連接南北兩極并同緯線垂直相交的線叫做經線，也叫子午線。所有的經線都是半圓狀;長度相等，指示南北方向。
20°W和160°E的經線圈，是劃分東、西半球的界線。
4、地球自轉與晝夜交替
地球繞地軸不停地自西向東旋轉，這叫做地球自轉。自轉一周的時間大約是24小時，也就是一天。自轉產生了晝夜交替。
5、地球公轉和季節(jié)變化
地球在自轉的同時，又圍繞著太陽自西向東公轉，公轉一周的時間就是一年。地球的公轉，產生了季節(jié)變化。
6、五帶的劃分
回歸線是熱帶和溫帶的分界線。極圈是寒帶和溫帶的分界線。熱帶在南北回歸線之間，溫帶在北回歸線和北極圈之間、南回歸線和南極圈之間的地區(qū)，一年中沒有極夜和極晝的現(xiàn)象，四季變化明顯。寒帶在北極圈以北和南極圈以南的地區(qū)，有極夜和極晝的現(xiàn)象。
7、地圖三要素
比例尺、圖例與注記。
8、海拔和相對高度
地面某個地點高出海平面的垂直距離，叫做海拔。某個地點高出另一地點的垂直距離叫做相對高度。
9、等高線
把海拔高度相同的各點連接成線，就是等高線。
10、世界海陸的分布
地球上海洋面積占了71%，而陸地面積僅占29%。
11、陸地地形
分為山地、平原、高原、盆和丘陵五種基本類型。
12、促使地形變化的力量
地球內部所產生的作用稱為內力作用，如地殼運動、火山、地震等，都是地球內力作用的表現(xiàn)形式。來自地球外部的力叫做外力作用，如流水、風、海浪和冰川等。
13、天氣和氣候
天氣是一個地方短時間里陰晴、風雨、冷熱等的大氣狀況。氣候是一個地方多年的天氣平均狀況，一般變化不大。
14、氣溫的變化
一天當中，陸地氣溫一般出現(xiàn)在正午過后(約14時);最低氣溫出現(xiàn)在日出前后。
15、世界氣溫的分布
世界氣溫從低緯度向極地逐漸降;同緯度的海洋和陸地，夏季陸地氣溫高，海洋氣溫低。冬季相反。氣溫還受地勢高低的影響，海拔大致每升高100米，氣溫約降低0。6℃。
16、世界降水量的分布
一般規(guī)律：赤道附近地帶降水多;兩極地區(qū)降水少;南、北回歸線兩側，大陸西岸降水少，大陸東岸多;中緯度沿海地區(qū)降水多，內陸地區(qū)降水少。
17、熱帶主要氣候類型
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③熱帶季風氣候
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18、溫帶的主要氣候類型
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