一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素
1、自然因素(氣候、水源、地形、土壤):改造--溫室農(nóng)業(yè)、梯田、施肥、澆水。
2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(市場(chǎng)、交通、地租、政策、勞動(dòng)力)
市場(chǎng)決定著農(nóng)業(yè)的類型和規(guī)模。
交通條件(特別是保鮮和冷藏技術(shù))的發(fā)展，使市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上擴(kuò)展。
3、技術(shù)因素(育種、機(jī)械、化肥、農(nóng)藥)
培育良種(高產(chǎn)、耐旱、耐寒、耐儲(chǔ)存等品種):有利于擴(kuò)大種植面積。
機(jī)械化:可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率
施用化肥、農(nóng)藥等:可以提高單位面積產(chǎn)量。
二、主要農(nóng)業(yè)地域類型
1、商品谷物農(nóng)業(yè)
(1)分布:主要分布在美國(guó)、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國(guó)。
(2)主要品種:小麥、玉米(旱地作物，便于機(jī)械化生產(chǎn))。
(3)形成條件(區(qū)位優(yōu)勢(shì)):自然條件:地勢(shì)平坦，耕地廣闊，地廣人稀。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件:交通發(fā)達(dá)，技術(shù)水平高
技術(shù)條件:機(jī)械化程度高。
(4)特征:生產(chǎn)規(guī)模大;機(jī)械化程度高;家庭農(nóng)場(chǎng)為主
2、水稻種植業(yè):
(1)分布:東亞、東南亞、南亞季風(fēng)區(qū)
(2)區(qū)位條件:①氣候:季風(fēng)氣候，雨熱同期，適合水稻生長(zhǎng)②地形:河流下游平原或河口三角洲，地勢(shì)平坦，土層深厚，利于耕作③勞動(dòng)力:(屬勞動(dòng)密集型農(nóng)業(yè))人口密集，勞動(dòng)力豐富，利于精耕細(xì)作④歷史:種植歷史悠久，傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)豐富
(3)特征:①小農(nóng)經(jīng)營(yíng)②單產(chǎn)高，商品率低③機(jī)械化水平低④水利工程量大
3、混合農(nóng)業(yè)
(1)主要是牲畜和谷物的混合農(nóng)業(yè)。我國(guó)珠江三角洲的基塘生產(chǎn)主要是漁業(yè)與林業(yè)的混合農(nóng)業(yè)。
(2)分布:歐洲、北美、澳大利亞(“騎在羊背上的國(guó)家”、“坐在礦車上的國(guó)家”)等。
(3)特點(diǎn)(墨累-達(dá)令盆地的“小麥--牧羊帶”為例)
①良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng):
互惠互利:種植業(yè)為畜牧業(yè)提供飼料，畜牧業(yè)為種植業(yè)提供肥料
休耕和輪作、(有利于恢復(fù)土壤結(jié)構(gòu)，提高土壤肥力)、種植、牧場(chǎng)。
�、谟行Ш侠淼霓r(nóng)事安排:小麥農(nóng)忙(播種5-6月、收割11-12月)正式放牧的閑時(shí)。
�、垤`活的生產(chǎn)選擇:根據(jù)市場(chǎng)確定是多種植小麥還是多牧羊。
(4)區(qū)位優(yōu)勢(shì):
自然因素:①氣候:氣候溫暖濕潤(rùn)②地形:平坦開(kāi)闊③土壤:土壤肥沃④水源:灌溉條件好
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:①地廣人稀，農(nóng)場(chǎng)規(guī)模大②交通便利③市場(chǎng)廣闊，面向國(guó)際市場(chǎng)④機(jī)械化水平高⑤科技水平高⑥政府鼓勵(lì)扶持
4、大牧場(chǎng)放牧業(yè)
(1).分布地區(qū)(美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等國(guó))。
(2).特點(diǎn):生產(chǎn)規(guī)模大、專業(yè)化程度高、商品率高。
(3).區(qū)位條件:①氣候溫暖、草類茂盛;
�、诘貜V人稀、土地租金低;
�、劬嗪８劢⑺懡煌ū憷�。
(4)措施:①培育良種牛，加強(qiáng)對(duì)牛群病害的研究②圍欄放牧，劃區(qū)輪牧③開(kāi)辟水源，種植飼料④改善交通條件
5、其他農(nóng)業(yè)地域類型
地域類型
分布地區(qū)
形成原因
主要特點(diǎn)
遷移農(nóng)業(yè)
某些原始部落地區(qū)
生產(chǎn)力水平低，“刀耕火種”
影響生物多樣化;氣候惡化
乳畜業(yè)
發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)大城市周圍等
發(fā)達(dá)國(guó)家城市化水平高，大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口集中，對(duì)牛奶及其制品的需求量大
商品率高;機(jī)械化水平高;
受城市分布的影響大;
集約化程度高等。
工業(yè)地域的形成與發(fā)展
影響工業(yè)的區(qū)位因素
自然因素:原料、土地、水源
社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:勞動(dòng)力、市場(chǎng)、交通、政策、技術(shù)、動(dòng)力(能源)工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)
一、主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn):[理解記憶](méi)
鐵路運(yùn)輸
當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好
修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高
公路運(yùn)輸
發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴
水路運(yùn)輸
歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運(yùn)輸
速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式
運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。
管道運(yùn)輸
運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運(yùn)量很大。
管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差。
二、交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展趨勢(shì):
分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。
發(fā)展趨勢(shì):交通運(yùn)輸不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化，而且日益高速化、大型化和專業(yè)化
三、[理解記憶](méi)
交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素:1、自然因素(地形條件和地質(zhì)條件)2、社會(huì)因素(人口和城市)
3、經(jīng)濟(jì)因素(主導(dǎo)因素和決定性因素)4、技術(shù)因素(作保障)
a.影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素:經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素成為決定性因素。以京九鐵路為例(1、合理布局交通網(wǎng)，2、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，3、維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮，4、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證)
b.影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素:修筑公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開(kāi)那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。2、盡量少占農(nóng)田耕地，處理好與城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。
e.港口建設(shè)的條件:港口的區(qū)位不僅要受到水域條件(如航行條件、停泊條件)的影響，還要受到陸域條件(如筑港條件、腹地條件)的影響。上海港的主要區(qū)位因素主要有:一是上海港是長(zhǎng)江三角洲的一個(gè)河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢(shì)平坦開(kāi)闊，為港口建設(shè)提供了條件，長(zhǎng)江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道;二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。三是上海港以上海市為依托。
四、重要的交通運(yùn)輸網(wǎng)[記憶](méi)
1、鐵路網(wǎng)(文科要求)
五橫:
京包-包蘭隴海-蘭新線
滬杭-浙贛-湘黔-貴昆濱洲-濱南昆
七縱
京滬京九京哈京廣焦枝-枝柳寶成-成昆蘭青-青藏
2、修建鐵路的意義作用:
政治戰(zhàn)略意義--(1)有利于人民的交往和文化交流，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié);(2)有利于鞏固國(guó)防安全。
經(jīng)濟(jì)意義--(1)促進(jìn)資源開(kāi)發(fā)，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);(2)促進(jìn)商品生產(chǎn)和流通，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(3)完善交通鐵路網(wǎng)
四、如何解決城市交通擁堵的狀況:(1)合理規(guī)劃城市道路，完善道路網(wǎng)(2)以自行車代步出行(3)禁止大貨車進(jìn)市中心，在市中心小汽車實(shí)行單雙日行駛制
