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高二地理選修一第一章知識(shí)點(diǎn)

時(shí)間:2024-08-29 15:41:00   來源:無憂考網(wǎng)     [字體: ]
【#高二# #高二地理選修一第一章知識(shí)點(diǎn)#】高二地理選修一第一章知識(shí)點(diǎn)是®無憂考網(wǎng)為大家整理的,在現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)生活中,說到知識(shí)點(diǎn),大家是不是都習(xí)慣性的重視?知識(shí)點(diǎn)也可以理解為考試時(shí)會(huì)涉及到的知識(shí),也就是大綱的分支。

1.高二地理選修一第一章知識(shí)點(diǎn) 篇一


  1、春分日(3月21日)太陽直射點(diǎn)在赤道,晨昏線與經(jīng)線重合。

  2、根據(jù)等壓線決定風(fēng)向的步驟

 、俑邏捍怪敝赶虻蛪

 、诒卑肭蛴移习肭蜃笃

  3、東西兩半球的劃分西經(jīng)20°和東經(jīng)160°的經(jīng)線圈。

  4、秋分日(9月23日)太陽直射點(diǎn)在赤道,晨昏線與經(jīng)線重合。

  5、大氣環(huán)流的好處調(diào)整全球水熱分布,是各地天氣變化和氣候構(gòu)成的重要因素。

  6、天體系統(tǒng)的成因天體之間因相互吸引和相互繞轉(zhuǎn),構(gòu)成天體系統(tǒng)。

  7、緯線和緯度,低緯中緯高緯的劃分連接?xùn)|西的線。每1個(gè)緯度為11千米;

  8、經(jīng)線和經(jīng)度連接南北的線。相對(duì)的兩條經(jīng)線組成一個(gè)經(jīng)線圈。

  9、天體系統(tǒng)的級(jí)別地月系-太陽系-銀河系(河外星系)-總星系。

  10、宇宙的基本特點(diǎn)由各種形態(tài)的物質(zhì)構(gòu)成,在不斷運(yùn)動(dòng)和發(fā)展變化。

  11、地球公轉(zhuǎn)的周期恒星年(365日6時(shí)9分10秒)回歸年365日5小時(shí)48分46秒

  12、已知經(jīng)度求時(shí)區(qū)數(shù)經(jīng)度除以15,再四舍五入。

  13、夏半年的概念3月21日至9月23日

  14、月相新月蛾眉月上弦月滿月下弦月殘?jiān)?/p>

  15、地轉(zhuǎn)偏向力的方向北半球向右偏,南半球向左偏。

  16、海平面等壓線與風(fēng)力大小低壓中心,高壓中心。等壓線越密集,風(fēng)力越大。

  17、晝夜長短的決定夏半年,越北白晝?cè)介L,冬半年,越南白晝?cè)介L。

  18、天體的分類星云恒星行星衛(wèi)星彗星流星體星際物質(zhì)。

  19、地球自轉(zhuǎn)的周期恒星日,23小時(shí)56分4秒(真正周期);太陽日,24小時(shí)。

  20、地球的赤道周長4萬千米

2.高二地理選修一第一章知識(shí)點(diǎn) 篇二


  緯度和經(jīng)度

 、倬暥鹊淖兓(guī)律:由赤道(0°緯線)向南、北兩極遞增。__的緯度是90度,在南極、北極。

 、诔嗟酪员钡木暥冉斜本,用“N”表示;赤道以南的緯度叫南緯,用“S”表示。

  ③以赤道為界,將地球平均分為南、北兩個(gè)半球,赤道以北是北半球,赤道以南是南半球。

  ④經(jīng)度的變化規(guī)律:由本初子午線(0°經(jīng)線)向西、向東遞增到180°。

  ⑤本初子午線以東的經(jīng)度叫東經(jīng),用“E”表示;本初子午線以西的經(jīng)度叫西經(jīng),用“W”表示。

 、迻|、西半球的分界線是:20°W、160°E組成的經(jīng)線圈。

  20°W以西到160°E屬于西半球(大于20°W或大于160°E)

  20°W以東到160°E屬于東半球(小于20°W或小于160°E)

3.高二地理選修一第一章知識(shí)點(diǎn) 篇三


  氣候成因

  氣候成因的影響因素有:太陽輻射、大氣運(yùn)動(dòng)、地面狀況和人類活動(dòng)。具體的某種氣候的形成并不一定全受這些因素的影響。所以,審題時(shí)要注意判斷主導(dǎo)因素是什么。

  (1)太陽輻射:

 、偈沟貌煌暥鹊貐^(qū)獲得的熱量產(chǎn)生差異,從而形成不同的溫度帶,如熱帶、帶、溫帶、亞寒帶、寒帶(極地);

 、谑峭暥鹊貐^(qū)的季節(jié)差異,加上海陸熱力性質(zhì)差異的影響,形成季風(fēng)氣候。

  (2)下墊面:

 、俸j憻崃π再|(zhì)差異,形成海洋性氣候和大陸性氣候;

 、诘孛嬷脖缓偷乇硇再|(zhì)的局部差異,其實(shí)質(zhì)是熱量和水分的差異,因?yàn)橄聣|面是大氣直接的熱源和水源。

  (3)大氣環(huán)流:

 、俦旧淼牡蛪簬、高壓帶可以作為一種天氣系統(tǒng),長期影響一個(gè)地區(qū)的氣候,如赤道低壓帶終年高溫多雨;

 、谕ㄟ^盛行風(fēng)帶、季風(fēng)環(huán)流影響水汽輸送,進(jìn)而影響氣候,如季風(fēng)環(huán)流下,冬季氣流由陸到海,降水少,夏季氣流由海到陸,降水充沛;

 、弁ㄟ^氣壓帶、風(fēng)帶的移動(dòng)影響一些地區(qū)的氣候,如地中海氣候。

  (4)人類活動(dòng):通過生產(chǎn)活動(dòng)及改變下墊面的物理、生物學(xué)特性,改變大氣中水汽、CO2的含量,影響氣候。如工業(yè)生產(chǎn)導(dǎo)致CO2增多、增加森林覆蓋率或修建水庫,改變局部氣候。

4.高二地理選修一第一章知識(shí)點(diǎn) 篇四


  氣候的降水類型:

  全年降水多的就是年雨型,例如熱帶雨林氣候,溫帶海洋性氣候。

  夏季或者夏半年降水多的就是夏雨型,如熱帶草原氣候,熱帶季風(fēng)氣候,__熱帶季風(fēng)性濕潤氣候,溫帶季風(fēng)氣候。

  冬季降水多的就是冬雨型,例如地中海氣候。

  終年降水少的就是少雨型,例如熱帶沙漠氣候,溫帶大陸性氣候。

5.高二地理選修一第一章知識(shí)點(diǎn) 篇五


  能源的分類

  1、按照能源的性質(zhì)分類

  (1)常規(guī)能源:可再生能源——水能、生物能;非可再生能源——煤炭、石油、天然氣。

  (2)新能源:可再生能源——太陽能、風(fēng)能、波浪能、潮汐能、洋流、地?zé)崮?非可再生能源——核能。

  2、按照能量的來源分類

  (1)來自太陽的輻射能量:現(xiàn)代光合作用——生物能;古代植物固定的生物能——煤炭、石油、天然氣、油頁巖;由太陽能轉(zhuǎn)化的能量——風(fēng)能、水能。

  (2)來自地球內(nèi)部的能量:地球內(nèi)部的熱能——地?zé)崮堋厝?核能——鈾、釷等放射性元素的聚變能和裂變能。

  (3)來自天體間的引力能——月球、太陽和地球之間的引潮力引起的潮汐能。

6.高二地理選修一第一章知識(shí)點(diǎn) 篇六


  時(shí)區(qū)計(jì)算的規(guī)律

  1、確定日出日落時(shí)刻:

  (1)某地日出時(shí)刻,就是該地所在緯線與晨線交點(diǎn)的地方時(shí)。

  (2)計(jì)算時(shí)可以用正午時(shí)刻-一半晝長,或者,子夜時(shí)刻+一半夜長。

  (3)某地日落時(shí)刻,就是該地所在緯線與昏線交點(diǎn)的地方時(shí)。

  (4)計(jì)算時(shí)可以用正午時(shí)刻+一半晝長,或者,子夜時(shí)刻-一半夜長+1日。

  (5)春分或秋分時(shí),全球晝夜平分,6時(shí)日出,18時(shí)日落。

  (6)赤道上全年晝夜平方,全年都是6時(shí)日出,18時(shí)日落。

  2、確定太陽高度:

  (一)某一時(shí)刻的太陽高度:

  (1)晝半球上的太陽高度大于零,值出現(xiàn)在正午,即地方時(shí)12點(diǎn)時(shí)。

  (2)夜半球上的太陽高度小于零,最小值出現(xiàn)在子夜,即地方時(shí)0點(diǎn)時(shí)。

  (3)晨昏線(圈)上太陽高度等于零。

  (二)正午太陽高度:

  (1)太陽直射那一條緯線正午太陽高度等于90°。

  (2)同一天正午太陽高度相同的緯線有兩條,這兩條緯線分布在直射緯線的兩側(cè),與直射緯線的緯差相等。

  (3)某一條緯線上的正午太陽高度等于90°減去該緯線與直射緯線的緯差。

  (三)二分二至太陽高度分布規(guī)律:

  (1)春分時(shí),太陽直射赤道,赤道上正午太陽高度為90°,正午太陽高度從赤道向兩極逐漸減小。

  (2)夏至?xí)r,太陽直射北回歸線,北回歸線上太陽高度為90°,北回歸線以北地區(qū)正午太陽高度達(dá)到全年的值,南半球達(dá)到最小值。

  (3)秋分時(shí),太陽直射赤道,赤道上正午太陽高度為90°,正午太陽高度從赤道向兩極逐漸減小。

  (4)冬至?xí)r,太陽直射南回歸線,南回歸線上太陽高度為90°,南回歸線南北地區(qū)正午太陽高度達(dá)到全年的值,北半球達(dá)到最小值。

  3、確定日期分界線:

  日期分界線有兩條,一條是國際日期變更線,簡稱日界線,該線兩側(cè)時(shí)刻相同,日期相差一天。另一條日期分界線為地方時(shí)0點(diǎn)所在的經(jīng)線,該線即是前一日的24點(diǎn),也是后一日的0點(diǎn)。

  (1)0點(diǎn)經(jīng)線向東到日界線日期早一天;0點(diǎn)經(jīng)線向西到日界線日期遲一天。

  (2)當(dāng)太陽直射點(diǎn)在東經(jīng)度上,0點(diǎn)則在西經(jīng)度,地球上日期早一天的范圍占大半。

  (3)當(dāng)太陽直射點(diǎn)在西經(jīng)度上,0點(diǎn)則在東經(jīng)度,地球上日期早一天的范圍占小半。

  (4)當(dāng)太陽直射點(diǎn)在0°經(jīng)線上,0點(diǎn)則在180°上,即日界線上,全球上為同一天。

  (5)當(dāng)太陽直射點(diǎn)在180°上,0點(diǎn)在0°經(jīng)線,全球早一天和晚一天范圍相等。此時(shí),北京時(shí)間為8點(diǎn)。

7.高二地理選修一第一章知識(shí)點(diǎn) 篇七


  正午日影朝向和長短變化

  正午日影的朝向取決于太陽直射點(diǎn)的位置。由于太陽直射點(diǎn)在南北回歸線之間周年往返移動(dòng),正午日影朝向不僅隨空間,而且隨時(shí)間變化而變化。

  在北回歸線以北地區(qū),正午日影始終朝北。北半球夏至日,北回歸線及其以北地區(qū)正午太陽高度,正午日影最短。北半球冬至日,太陽直射在南回歸線上,北半球正午太陽高度最小,日影最長。

  在南回歸線以南地區(qū),正午的日影始終朝南。北半球冬至日,南回歸線以南地區(qū)正午太陽高度,正午日影最短。北半球夏至日,南半球正午太陽高度最小,日影最長。

  在南北回歸線之間,一年有兩次太陽直射(回歸線上只有一次),日影最短(日影與物體本身重合)。

8.高二地理選修一第一章知識(shí)點(diǎn) 篇八


  經(jīng)線和經(jīng)度

  1、經(jīng)線:在地球儀上,連結(jié)南、北兩極并垂直于緯線的弧線。

  經(jīng)線有三個(gè)特點(diǎn):

 、、指示南北方向;

 、、長度都相等;

 、恰⒆猿砂雸A。

  2、經(jīng)度:

 、、經(jīng)度的起點(diǎn)是0°經(jīng)線,也稱“本初子午線”。0°經(jīng)線以東為東經(jīng)(0°—180°E);以西為西經(jīng)(0°—180°W),所以東西經(jīng)度數(shù)為180°。經(jīng)度數(shù)從0°經(jīng)線向東、向西逐漸增大。

  ⑵、180°經(jīng)線:180°E和180°W重合的經(jīng)線。

 、恰⑷魏我粋(gè)經(jīng)線圈,都把地球分成相等的兩個(gè)半球。國際上規(guī)定20°W和160°E兩條經(jīng)線組成的經(jīng)線圈,作為劃分東西兩個(gè)半球的分界線。如:15°W位于東半球;165°E位于西半球。

9.高二地理選修一第一章知識(shí)點(diǎn) 篇九


  晨昏線與經(jīng)線和緯線

  (1)根據(jù)晨昏線與緯線相交判斷問題

 、俪炕杈通過南北極可判斷這一天為3月21日或9月23日前后

  ②晨昏線與南北極相切,北極圈內(nèi)為晝,可判斷這一天為6月22日前后,北半球?yàn)橄闹寥,北半球(yàn)橄募荆习肭驗(yàn)槎?/p>

 、鄢炕杈與南北極相切,北極圈內(nèi)為夜,可判斷這一天為12月22日前后,北半球?yàn)槎寥,北半球(yàn)槎,南半球(yàn)橄募?/p>

  (2)根據(jù)晨昏線與經(jīng)線相交關(guān)系判斷晝長和夜長

  推算某地晝長或者夜長,求晝長時(shí),在晝半球范圍內(nèi)算出該地所在地的緯線圈從晨線與緯線圈交點(diǎn)到昏線與緯線圈交點(diǎn),所跨的經(jīng)度除以15即該地晝長,如果圖上只畫了晝半球的一半,要注意,圖中白晝所跨經(jīng)度差的2倍,除以15才是該地的晝長

10.高二地理選修一第一章知識(shí)點(diǎn) 篇十


  地形與交通線路選址

  (1)平原地區(qū)是交通線建設(shè)的最理想環(huán)境,地形平坦,地質(zhì)條件穩(wěn)定。因此交通線首選在海拔200米以下的平原地區(qū)。

  (2)在山區(qū)修建公路、鐵路線時(shí),要從以下幾點(diǎn)考慮:

 、僖话阋氐雀呔修建,這樣可以減少工程量,同時(shí)道路平坦,利于車輛安全行駛,而且不易造成水土流失。如圖,在EF之間修建公路,應(yīng)選擇EHF,而不是EGF。

 、诎安肯鄬(duì)較低,可修建公路(鐵路)線;河谷地區(qū)海拔較低,修建公路(鐵路)線工程量比較小。

  ③如果交通線要穿越等高線,要選擇等高線比較稀疏的地方,這里坡度較緩,利于建設(shè)和行車安全。

 、苓x線時(shí)要避開陡崖、地質(zhì)不穩(wěn)定的地段。要盡可能少跨越河流,以減少工程投資和保證工程安全。

 、萑绻藿ㄋ淼溃瑧(yīng)選擇背斜部位來進(jìn)行。因?yàn)楸承睅r層向上拱起,承受垂直壓力的能力較強(qiáng),同時(shí)不易積水。