1.斜面角為45°，從斜面上方A點(diǎn)處由靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m的彈性小球，在B點(diǎn)處和斜面碰撞，碰撞后速度大小不變，方向變?yōu)樗�，�?jīng)過一段時(shí)間在C點(diǎn)再次與斜面碰撞.已知AB兩點(diǎn)的高度差為h，重力加速度為g，不考慮空氣阻力.則小球落到C點(diǎn)時(shí)速度的大小為( )
A.v=B.C.D.10
2.在高處以初速度v1水平拋出一個(gè)帶刺飛鏢，在離開拋出點(diǎn)水平距離l、2l處有A、B兩個(gè)小氣球以速度v2勻速上升，先后被飛標(biāo)刺破(認(rèn)為飛標(biāo)質(zhì)量很大，刺破氣球不會(huì)改變其平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡).下列判斷正確的是( )
A、 飛鏢刺破A氣球時(shí)，飛鏢的速度大小為
B、 飛鏢刺破A氣球時(shí)，飛鏢的速度大小為
C、 A、B兩個(gè)小氣球未被刺破前的勻速上升過程中，高度差為
D、A、B兩個(gè)小氣球未被刺破前的勻速上升過程中，高度差為
3.將一個(gè)小球斜向上拋出，小球在空中依次飛過三個(gè)完全相同的窗戶1、2、3.圖中曲線為小球在空中運(yùn)動(dòng)的軌跡.若不計(jì)空氣阻力的影響，以下說法正確的是( )
A.小球通過第1個(gè)窗戶所用的時(shí)間最長(zhǎng)
B.小球通過第1個(gè)窗戶重力做的功
C.小球通過第3個(gè)窗戶重力的平均功率最小
D.小球通過第3個(gè)窗戶的平均速度
4.如圖所示，AB為半圓環(huán)ACB的水平直徑，C為環(huán)上的最低點(diǎn)，環(huán)半徑為R.一個(gè)小球從A點(diǎn)以速度v0水平拋出，不計(jì)空氣阻力.則下列判斷正確的是( )
A.只要v0足夠大，小球可以擊中B點(diǎn) B.即使v0取值不同，小球掉到環(huán)上時(shí)的速度方向和水平方向之間的夾角也相同 C.若v0取值適當(dāng)，可以使小球垂直撞擊半圓環(huán) D.無論v0取何值，小球都不可能垂直撞擊半圓環(huán)5.某人駕駛汽車飛越河流，汽車從點(diǎn)開始到著地為止這一過程可以看作平拋運(yùn)動(dòng).記者從側(cè)面用照相機(jī)通過多次曝光，拍攝到汽車經(jīng)過點(diǎn)以后的三幅運(yùn)動(dòng)照片，如圖所示，相鄰兩次曝光時(shí)間間隔相等，已知汽車的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，則( )
A. 從左邊一幅照片可以推算出汽車的水平分速度的大小
B. 從右邊一幅照片可以推算出汽車的水平分速度的大小
C. 從左邊一幅照片可以推算出汽車曾經(jīng)到達(dá)的高度
D. 從中間一幅照片可推算出汽車的水平分速度大小和汽車曾經(jīng)到達(dá)的高度
6.特戰(zhàn)隊(duì)員在進(jìn)行素質(zhì)訓(xùn)練時(shí)，抓住一端固定在同一水平高度的不同位置的繩索，從高度一定的平臺(tái)由水平狀態(tài)無初速開始下擺，如圖所示，在到達(dá)豎直狀態(tài)時(shí)放開繩索，特戰(zhàn)隊(duì)員水平拋出直到落地.不計(jì)繩索質(zhì)量和空氣阻力，特戰(zhàn)隊(duì)員可看成質(zhì)點(diǎn).下列說法正確的是( )
A.繩索越長(zhǎng)，特戰(zhàn)隊(duì)員落地時(shí)的水平位移越大
B.繩索越長(zhǎng)，特戰(zhàn)隊(duì)員落地時(shí)的速度越大
C.繩索越長(zhǎng)，特戰(zhàn)隊(duì)員落地時(shí)的水平方向速度越大
D.繩索越長(zhǎng)，特戰(zhàn)隊(duì)員落地時(shí)的豎直方向速度越大
A.v=B.C.D.10
2.在高處以初速度v1水平拋出一個(gè)帶刺飛鏢，在離開拋出點(diǎn)水平距離l、2l處有A、B兩個(gè)小氣球以速度v2勻速上升，先后被飛標(biāo)刺破(認(rèn)為飛標(biāo)質(zhì)量很大，刺破氣球不會(huì)改變其平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡).下列判斷正確的是( )
A、 飛鏢刺破A氣球時(shí)，飛鏢的速度大小為
B、 飛鏢刺破A氣球時(shí)，飛鏢的速度大小為
C、 A、B兩個(gè)小氣球未被刺破前的勻速上升過程中，高度差為
D、A、B兩個(gè)小氣球未被刺破前的勻速上升過程中，高度差為
3.將一個(gè)小球斜向上拋出，小球在空中依次飛過三個(gè)完全相同的窗戶1、2、3.圖中曲線為小球在空中運(yùn)動(dòng)的軌跡.若不計(jì)空氣阻力的影響，以下說法正確的是( )
A.小球通過第1個(gè)窗戶所用的時(shí)間最長(zhǎng)
B.小球通過第1個(gè)窗戶重力做的功
C.小球通過第3個(gè)窗戶重力的平均功率最小
D.小球通過第3個(gè)窗戶的平均速度
4.如圖所示，AB為半圓環(huán)ACB的水平直徑，C為環(huán)上的最低點(diǎn)，環(huán)半徑為R.一個(gè)小球從A點(diǎn)以速度v0水平拋出，不計(jì)空氣阻力.則下列判斷正確的是( )
A.只要v0足夠大，小球可以擊中B點(diǎn) B.即使v0取值不同，小球掉到環(huán)上時(shí)的速度方向和水平方向之間的夾角也相同 C.若v0取值適當(dāng)，可以使小球垂直撞擊半圓環(huán) D.無論v0取何值，小球都不可能垂直撞擊半圓環(huán)5.某人駕駛汽車飛越河流，汽車從點(diǎn)開始到著地為止這一過程可以看作平拋運(yùn)動(dòng).記者從側(cè)面用照相機(jī)通過多次曝光，拍攝到汽車經(jīng)過點(diǎn)以后的三幅運(yùn)動(dòng)照片，如圖所示，相鄰兩次曝光時(shí)間間隔相等，已知汽車的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，則( )
A. 從左邊一幅照片可以推算出汽車的水平分速度的大小
B. 從右邊一幅照片可以推算出汽車的水平分速度的大小
C. 從左邊一幅照片可以推算出汽車曾經(jīng)到達(dá)的高度
D. 從中間一幅照片可推算出汽車的水平分速度大小和汽車曾經(jīng)到達(dá)的高度
6.特戰(zhàn)隊(duì)員在進(jìn)行素質(zhì)訓(xùn)練時(shí)，抓住一端固定在同一水平高度的不同位置的繩索，從高度一定的平臺(tái)由水平狀態(tài)無初速開始下擺，如圖所示，在到達(dá)豎直狀態(tài)時(shí)放開繩索，特戰(zhàn)隊(duì)員水平拋出直到落地.不計(jì)繩索質(zhì)量和空氣阻力，特戰(zhàn)隊(duì)員可看成質(zhì)點(diǎn).下列說法正確的是( )
A.繩索越長(zhǎng)，特戰(zhàn)隊(duì)員落地時(shí)的水平位移越大
B.繩索越長(zhǎng)，特戰(zhàn)隊(duì)員落地時(shí)的速度越大
C.繩索越長(zhǎng)，特戰(zhàn)隊(duì)員落地時(shí)的水平方向速度越大
D.繩索越長(zhǎng)，特戰(zhàn)隊(duì)員落地時(shí)的豎直方向速度越大
