高三年級物理寒假作業(yè)及答案參考

時(shí)間：2019-01-10 15:36:00 來源：無憂考網(wǎng) [字體：小中大]

【#高三# #高三年級物理寒假作業(yè)及答案參考#】春天不播種，夏天就不會(huì)生長，秋天就不能收割，冬天就不能品嘗。海德都是路邊樹上的山果是酸的，其實(shí)是我們不懂得如何攀緣才能摘到山果；都說金錢不能買到快樂，其實(shí)是我們不知道從哪里能買到快樂；都說夢想難以化為現(xiàn)實(shí)，其實(shí)是我們不明白怎樣奮斗才能夢想成真都說人生道路是九彎十八曲，其實(shí)是我們不懂得選擇。高峰只對攀登它而不是仰望它的人來說才有真正意義。©無憂考網(wǎng)高三頻道給大家整理的《高三年級物理寒假作業(yè)及答案參考》供大家參考，歡迎閱讀！

【篇一】

　　一、選擇題(本題共10小題，每題4分，共40分.有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確，把正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號內(nèi))

　　1.(2013·蘇北中學(xué)聯(lián)考)近幾年，國內(nèi)房價(jià)飆升，在國家宏觀政策調(diào)控下，房價(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢.王強(qiáng)同學(xué)將房價(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”，將房價(jià)的“下跌”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”，據(jù)此，你認(rèn)為“房價(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的()

　　A.速度增加，加速度減小B.速度增加，加速度增大

　　C.速度減小，加速度增大D.速度減小，加速度減小

　　2.(2013·上海普陀期末)甲、乙兩位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑，假如把他們的運(yùn)動(dòng)近似為勻速直線運(yùn)動(dòng)來處理，他們同時(shí)從起跑線起跑，經(jīng)過一段時(shí)間后他們的位置如圖所示，在下圖中分別作出在這段時(shí)間內(nèi)兩人運(yùn)動(dòng)的位移x、速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象，正確的是(

　　)

　　3.(2013·北京西城期末)用如圖所示的計(jì)時(shí)裝置可以近似測出氣

　　墊導(dǎo)軌上滑塊的瞬時(shí)速度.已知固定在滑塊上的遮光條的寬度為4.0

　　mm，遮光條經(jīng)過光電門的遮光時(shí)間為0.040s.則滑塊經(jīng)過光電門位

　　置時(shí)的速度大小為()

　　A.0.10m/sB.100m/s

　　C.4.0m/sD.0.40m/s

　　4.(2013·遼寧重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考)甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)、沿同一

　　直線同時(shí)做直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，則()

　　A.1s時(shí)甲和乙相遇

　　B.2s時(shí)甲的速度方向反向

　　C.2～6s內(nèi)甲相對乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)

　　D.4s時(shí)乙的加速度方向反向

　　5.如右圖所示，水龍頭開口處A的直徑d1=2cm，A離地面B的高度

　　h=80cm，當(dāng)水龍頭打開時(shí)，從A處流出的水流速度v1=1m/s，在空中形

　　成一完整的水流束.則該水流束在地面B處的截面直徑d2約為(g取10

　　m/s2)()

　　A.2cm

　　B.0.98cm

　　C.4cm

　　D.應(yīng)大于2cm，但無法計(jì)算

　　6.在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實(shí)驗(yàn)精確測定，近年來測g值的一種方法叫“對稱自由下落法”，具體做法是：將真空長直管沿豎直方向放置，自其中的O點(diǎn)向上拋小球，從拋出小球至小球又落回拋出點(diǎn)的時(shí)間為T2;小球在運(yùn)動(dòng)過程中經(jīng)過比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開P點(diǎn)至又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為T1.由T1、T2和H的值可求得g等于()

　　8HT2-T1

　　8HT2-T14HT2-T1H4T2-T17.汽車給人類生活帶來極大便利，但隨著車輛的增多，交通事故也相應(yīng)增加，重視交通安全問題，關(guān)系到千百萬人的生命安全與家庭幸福，為了安全，在行駛途中，車與車之間必須保持一定的距離，因?yàn)�，從駕駛員看見某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間里，汽車仍然要通過一段距離(稱為思考距離)，而從采取制動(dòng)動(dòng)作到車完全靜止的時(shí)間里，汽車又要通過一段距離(稱為制動(dòng)距離)，下表給出了駕駛員駕駛的汽車在不同速度下的思考距離和制動(dòng)距離等部分?jǐn)?shù)據(jù)，某同學(xué)分析這些數(shù)據(jù)，算出了表格中未給出的數(shù)據(jù)X、Y，該同學(xué)計(jì)算正確的是()

　　A.X=40，Y=24B.X=45，Y=24

　　C.X=60，Y=22D.X=50，Y=22

　　8.甲、乙兩物體相距100米，沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，乙在前，甲在后，請你判斷哪種情況甲可以追上乙()

　　A.甲的初速度為20m/s，加速度為1m/s2，乙的初速度為10m/s，加速度為2m/s2

　　B.甲的初速度為10m/s，加速度為2m/s2，乙的初速度為30m/s，加速度為1m/s2

　　C.甲的初速度為30m/s，加速度為1m/s2，乙的初速度為10m/s，加速度為2m/s2

　　D.甲的初速度為10m/s，加速度為2m/s2，乙的初速度為20m/s，加速度為1m/s2

　　9.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用固定的照相機(jī)對該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，閃光時(shí)間間隔為1s，分析照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.2m;在第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.8m，由上述條件可知()

　　A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.6m/s2

　　B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.3m/s2

　　C.第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.05m/s

　　D.第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.1m/s

　　10.將一小物體以初速度v0豎直向上拋出，若物體所受的空氣阻力的大小不變，則小物體到達(dá)點(diǎn)的最后一秒和離開點(diǎn)的第一秒時(shí)間內(nèi)通過的路程s1和2，速度的變化量Δv1和Δv2的大小關(guān)系()

　　A.s1=s2B.s1

　　C.Δv1>Δv2D.Δv1<Δv2

【篇二】

　　一、本題共15小題，每小題4分，共60分.其中1—10小題是單選題,11—15是多選題,多選題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，全部選對的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分.

　　1.如圖所示，“馬踏飛燕”是漢代藝術(shù)家高度智慧、豐富想象、浪漫主義精神和高超的藝術(shù)技巧的結(jié)晶，是我國古代雕塑藝術(shù)的稀世之寶，飛奔的駿馬之所以能用一只蹄穩(wěn)穩(wěn)地踏在飛燕上，是因?yàn)?

　　A.馬跑得快的緣故

　　B.馬蹄大的緣故

　　C.馬的重心在飛燕上

　　D.馬的重心位置和飛燕在一條豎直線上

　　.舉重是中國代表團(tuán)在奧運(yùn)會(huì)上重要的奪金項(xiàng)目。在舉重比賽中，運(yùn)動(dòng)員舉起杠鈴時(shí)必須使杠鈴平衡一定時(shí)間，才能被裁判視為挺(或抓)舉成功。運(yùn)動(dòng)員可通過改變兩手握桿的距離來調(diào)節(jié)舉起時(shí)雙臂的夾角。若雙臂夾角變大，則運(yùn)動(dòng)員杠鈴平衡時(shí)手臂用力(不變減小增大

　　3.如圖所示為位于水平面上的小車，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為θ，在斜桿的下端固定有質(zhì)量為m的小球。下列關(guān)于桿對球的作用力F的判斷中，正確的是A.小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgsin，方向沿桿向上

　　B.小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgcos，方向垂直于桿向上

　　C.小車向右勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有F=mg，方向豎直向上

　　D.小車向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定有F>mg，方向沿桿向上

　　4.如圖甲所示，粗糙長木板的一端固定在鉸鏈上，木塊放在木板上，開始木板處于水平位置。當(dāng)木板向下轉(zhuǎn)動(dòng)，角逐漸增大的過程中，摩擦力Ff的大小隨角變化最有可能的是圖乙中的(

　　5.如下圖所示的幾種情況中，不計(jì)繩、彈簧測力計(jì)、各滑輪的質(zhì)量，不計(jì)一切摩擦，物體質(zhì)量都為m，且均處于靜止?fàn)顟B(tài)，有關(guān)角度如圖所示.彈簧測力計(jì)示數(shù)FA、FB、FC、FD由大到小的排列順序是()

　　AFB>FD>FA>FCB.FD>FC>FB>FA

　　CFD>FB>FA>FCD.FC>FD>FB>FA

　　(

　　A.B.C.D.8mg

　　8.將一光滑輕桿固定在地面上，桿與地面間夾角為，一光滑輕環(huán)套在桿上。一個(gè)大小和質(zhì)量都不計(jì)的滑輪用輕繩懸掛在天花板上，用另一輕繩通過滑輪系在輕環(huán)上，用手拉住輕繩另一端并使恰好在豎直方向，如圖所示�，F(xiàn)水平向右拉繩，當(dāng)輕環(huán)重新靜止不動(dòng)時(shí)繩與天花板之間的夾角為()

　　A.B.C.D.

　　A、B兩物體相距s=7m，物體A以vA=4m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)。而物體B此時(shí)的速度vB=10m/s，向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度a=-2m/s2。那么物體A追上物體B所用的時(shí)間為(B)

　　A.7sB.8s

　　C.9sD.10s

　　10.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用固定在地面上的照相機(jī)對該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，由閃光照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第一次、第二次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了2m;在第三次、第四次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了8m.由此可以求得()

　　A.第一次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度

　　B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度

　　C.從第二次閃光到第三次閃光這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移

　　D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度

　　將力傳感器A固定在光滑水平桌面上，測力端通過輕細(xì)繩與滑塊相連，滑塊放在較長的小車上.如圖所示，傳感器與計(jì)算機(jī)連接，可獲得力隨時(shí)間變化的規(guī)律一輕繩跨過光滑的定滑輪系沙桶，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)緩慢向沙桶里倒入力傳感器采集的F-t圖象如乙圖

　　A.2.5s前小車做變加速運(yùn)動(dòng)B.2.5s后小車做變加速運(yùn)動(dòng)

　　C.2.5s前小車所受摩擦力不變D.2.5s后小車所受摩擦力不變

　　12.如圖所示，小車M在恒力作用下，沿水平地面做直線運(yùn)動(dòng)，由此可判斷()

　　A.若地面光滑，則小車一定受三個(gè)力作用

　　B.若地面粗糙，則小車可能受三個(gè)力作用

　　C.若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，則小車一定受四個(gè)力作用

　　D.若小車做加速運(yùn)動(dòng)，則小車可能受三個(gè)力作用

　　A、B兩物塊如圖疊放，一起沿固定在水平地面上傾角為α的斜面勻速下滑.則()

　　A.A、B間無摩擦力

　　B.B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=tanα

　　C.A、B間有摩擦力，且B對A的摩擦力對A做負(fù)功

　　D.B對斜面的摩擦力方向沿斜面向下

　　如圖所示，斜劈ABC放在粗糙的水平地面上，在斜劈上放一重為G的物塊，物塊靜止在斜劈上，今用一豎直向下的力F作用于物塊上，下列說法是

　　A.斜劈對物塊的彈力增大B.物塊所受的合力不變

　　C.物塊受到的摩擦力增大D.當(dāng)力F增大到一定程度時(shí)，物體會(huì)運(yùn)動(dòng)15.如圖所示，固定斜面上有一光滑小球，有一豎直輕彈簧P與一平行斜面的輕彈簧Q連接著，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，則關(guān)于小球所受力的個(gè)數(shù)可能的是()

　　A.1B.2C.3D.4

　　2015—2016學(xué)年度第一學(xué)期一調(diào)考試

　　高三物理試卷

　　卷Ⅱ(非選擇題共50分)

　　注意事項(xiàng)：1.答卷Ⅱ前考生務(wù)必將自己的姓名、班級、考號填在答卷紙密封線內(nèi)規(guī)定的地方。

　　2.答卷Ⅱ時(shí)用蘭黑色鋼筆或圓珠筆直接填寫在試卷規(guī)定的地方。

　　二、填空題(共8分)

　　第Ⅱ卷(非選擇題共50分)

　　二、填空題(本題共2個(gè)小題，滿分分)

　　1.(4分)某同學(xué)用如圖7甲所示裝置做探究彈力和彈簧伸長關(guān)系的實(shí)驗(yàn).他先測出不掛砝碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，然后在彈簧下端掛上砝碼，并逐個(gè)增加砝碼，測出指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度，所得數(shù)據(jù)如下表：(重力加速度g取9.8m/s2)

　　砝碼質(zhì)量m/102g01.002.003.004.005.006.007.00標(biāo)尺刻度x/10-2m15.0018.9422.8226.7830.6634.6042.0054.50(1)根據(jù)所測數(shù)據(jù)，在圖乙中作出彈簧指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度x與砝碼質(zhì)量m的關(guān)系曲線.

　　(2)根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)和關(guān)系曲線可判斷，在________N范圍內(nèi)彈力大小與彈簧伸長關(guān)系滿足胡克定律.這種規(guī)格的彈簧勁度系數(shù)為________N/m.

　　.一個(gè)小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，用每間隔s曝光一次的頻閃相機(jī)拍攝不同時(shí)刻小球位置的照片，如圖所示，即照片上出現(xiàn)的相鄰

　　x1(cm)x2(cm)x3(cm)x4(cm)8.209.3010.4011.50

　　網(wǎng)Z&X&X&K]

　　兩個(gè)小球的像之間的時(shí)間間隔為s，測得小球在幾個(gè)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移(數(shù)據(jù)見表)，則

　　(1)小球在相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移差______(選填“相等”或“不相等”)，小球運(yùn)動(dòng)性質(zhì)屬______直線運(yùn)動(dòng).

　　(2)有甲、乙兩同學(xué)計(jì)算小球加速度的方法如下：

　　甲同學(xué)：a1=，a2=，a3=，a=

　　乙同學(xué)：a1=，a2=，a=

　　你認(rèn)為甲、乙中哪位同學(xué)的計(jì)算方法較準(zhǔn)確?______，加速度值為________________.

　　18.(本題10分)2014年12月26日，我國東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為lm/s2。求

　　(1)汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小

　　(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少?

　　19.(本題10分)某同學(xué)表演魔術(shù)時(shí)，將一小型條形磁鐵藏在自己的袖子里，然后對著一懸掛的金屬小球指手畫腳，結(jié)果小球在他神奇的“功力”下飄動(dòng)起來.假設(shè)當(dāng)隱藏的小磁鐵位于小球的左上方某一位置C(QCS=30°)時(shí)，金屬小球偏離豎直方向的夾角θ也是30°，如圖所示.已知小球的質(zhì)量為m，該同學(xué)(含磁鐵)的質(zhì)量為M，求此時(shí)：

　　(1)懸掛小球的細(xì)線的拉力大小為多少?

　　(2)該同學(xué)受到地面的支持力和摩擦力大小各為多少?

　　20.(本題10分)如圖所示，在光滑的水平桿上穿兩個(gè)重力均為2N的球A、B，在兩球之間夾一彈簧，彈簧的勁度系數(shù)為10N/m，用兩條等長的線將球C與A、B相連，此時(shí)彈簧被壓短了10cm，兩條線的夾角為60，求：

　　(1)桿對A球的支持力為多大?

　　(2)C球的重力為多大?

　　21.(本題12分)駕駛證考試中的路考，在即將結(jié)束時(shí)要進(jìn)行目標(biāo)停車，考官會(huì)在離停車點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令，要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近，終點(diǎn)附近的道路是平直的，依次有編號為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿，相鄰桿之間的距離△L=12.0m。一次路考中，學(xué)員甲駕駛汽車，學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時(shí)間，學(xué)員乙與車前端面的距離為△s=20m。假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前，汽車是勻速運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過O點(diǎn)考官發(fā)出指令：“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”，發(fā)出指令后，學(xué)員乙立即開始計(jì)時(shí)，學(xué)員甲需要經(jīng)歷△t=05s的反應(yīng)時(shí)間才開始剎車，開始剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止。學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過B、C桿時(shí)的時(shí)刻tB=450s，tC=650s。已知LOA=44m。求：

　　(1)剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小v0及汽車開始剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a;

　　(2)汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車頭前端面離D的距離。

　　高三物理一調(diào)考試參考答案

　　1.D2.C3.C4.B5.C6.D7.C8.D9.A10.C11.BD12.CD13.BD14.ABC15.BCD

　　16.(1)見解析圖(2)0～4.925.0

　　解析縱坐標(biāo)取15cm為起點(diǎn)，然后在坐標(biāo)紙上依次描點(diǎn)(0,15.00)、(1.00,18.94)、(2.00,22.82)、……然后用平滑的曲線連結(jié)各點(diǎn)，如圖所示，即可清楚直觀地表示出標(biāo)尺刻度x與砝碼質(zhì)量m的關(guān)系曲線.在作出的圖像中可以看出，在0～4.9N范圍內(nèi)，圖線為一條斜直線，表明此時(shí)彈力大小與彈簧伸長成線性關(guān)系，即滿足胡克定律：F=kx，據(jù)此可以計(jì)算出彈簧的勁度系數(shù)k==，代入數(shù)據(jù)即可.

　　(1)相等勻加速(勻變速)(2)乙同學(xué)1.10m/s2

　　[解析](1)由表中數(shù)據(jù)可知，x4-x3=x3-x2=x2-x1，小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng);(2)乙同學(xué)采用逐差法求加速度，較準(zhǔn)確，加速度值為a==1.10m/s2.

　　(1)(2)x=72m

　　;(2)

　　【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系。

　　【解析】(1)過通道時(shí)，減速的位移和加速的位移相等，均為：

　　所以總的位移：

　　(2)過通道時(shí);

　　過人工收費(fèi)通道時(shí):

　　二者的位移差:

　　在這段位移內(nèi)過通道時(shí)是勻速直線運(yùn)動(dòng)

　　所以: